鉅大LARGE | 點擊量：987次 | 2021年08月12日
Oxis Energy與飛機制造商合作研發(fā)將來電動飛機用鋰硫電池
繼汽車、船舶之后，飛機電動化也在吸引電池制造商的關(guān)注。
外媒報道稱，英國電池專家OxisEnergy正在與美國飛機制造商byeAerospace合作，為將來的byeAerospace電動飛機開發(fā)輕型鋰硫電池。
該項目于今年九月啟動，計劃運行5年時間，旨在到2020年初開發(fā)能量密度達500Wh/kg的電池，但byeAerospace將首先搭載能量密度達400Wh/kg，容量為400kWh的鋰硫電池。
“我們的鋰硫電池和電池系統(tǒng)非常適合，”O(jiān)xisEnergy首席執(zhí)行官HuwHampson-Jones說。它們比目前的鋰離子電池和電池系統(tǒng)輕50％以上，同時可以幫助客戶大幅降低使用成本。
據(jù)了解，目前byeAerospace已經(jīng)開發(fā)了eFlyer2和eFlyer4兩款小型電動飛機，搭載Oxis研發(fā)的鋰硫電池。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
byeAerospace表示，公司目前已經(jīng)獲得了624個采購訂單，其中挪威OSM集團已經(jīng)購買了60架eFlyer2，而blackbird購買了110架eFlyer4。同時，byeAerospace還將與UberElevate一起開展電動垂直飛機（VTOL）的項目研發(fā)。
“來自O(shè)xis的新型鋰硫電池有可能大大提高eFlyer4和我們將來其他飛機項目的質(zhì)量，優(yōu)化成本和性能?！眀yeAerospace首席執(zhí)行官Georgebye表示，渦輪螺旋槳飛機機隊全球市場的均勻年齡為28歲，而OXIS有可能供應(yīng)真正改變游戲規(guī)矩的鋰硫電池。
英國OXISEnergy有可能是第一家將鋰硫電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的公司。
OXISEnergy是全球較早涉足鋰硫電池范疇的技術(shù)公司，已獲得173項專利，其中96項正在申請中。得益于鋰硫化學(xué)范疇超過15年的研發(fā)，對不同行業(yè)的工作興致正在顯著上升。
高工鋰電獲悉，OXIS開發(fā)了標稱電壓為2.1V，典型容量為10——35Ah的鋰硫軟包電池。OXIS表示，為了滿足航天和汽車的特殊要求，它將采用兩種類型的超輕電池(20Ah，2.1V)：
一種是用于小型電動飛機(2座)，無人機和高空偽衛(wèi)星(HAPS)的高能量密度電池(500Wh/kg)。另一種則是用于汽車使用和電動垂直起飛和著陸(eVTOL)飛機的高功率電池(400Wh/kg)。
今年二月，OXISEnergy與CODEMGEPARTICIPACOESSA簽訂合同，雙方旨在建立世界上第一家大規(guī)模加工OXIS鋰硫電池的數(shù)字化加工廠。OXISEnergybrazilHoldings將管理該廠。
CODEMGE投資6000萬美元將用于建設(shè)beloHorizonte廠，該公司與西門子數(shù)字廠公司合作，其目標是設(shè)計一個到2020年中期將加工約500萬個電池的廠。第一階段的電池產(chǎn)量為每年200萬個電池，OXIS預(yù)計將在2022年完成第一階段的產(chǎn)量目標。
六月，外媒報道稱，OxisEnergy宣布計劃建造第一家加工電解質(zhì)和正極材料的廠，專門用于威爾士塔爾伯特港的鋰硫電池的大規(guī)模加工。OxisEnergy簽署了一份為期15年的租約用于建設(shè)廠，將加工用于鋰硫電池的正極和電解質(zhì)的前驅(qū)體。
