五月二十日，復(fù)星正式宣布完成對(duì)電動(dòng)自行車戶外共享充電樁龍頭公司小綠人科技的b輪投資，同時(shí)整合體系內(nèi)的大出行公司生態(tài)資源。

小綠人本輪投資由復(fù)星基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“復(fù)星基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)”）獨(dú)家完成。

復(fù)星基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)CEO方建宏表示，戰(zhàn)略投資小綠人是復(fù)星在大出行范疇的緊要布局，高度契合復(fù)星C2M戰(zhàn)略。

小綠人方面透露，本輪融資將重要用于三個(gè)方面：第一，張大規(guī)模，在重點(diǎn)城市加大充電網(wǎng)絡(luò)傾覆率；第二，新增產(chǎn)品線，開(kāi)拓電池租賃充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)新產(chǎn)品線，圍繞電動(dòng)自行車居住和工作生活場(chǎng)景，挖掘本地服務(wù)商業(yè)價(jià)值；第三，技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，進(jìn)一步完善電池自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，推出第6代公共戶外充電產(chǎn)品。

復(fù)星和小綠人方面并沒(méi)有透露本輪投資的詳盡金額，但表示，投資金額是億元級(jí)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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關(guān)于將來(lái)的投資策略，方建宏在接受記者采訪時(shí)表示，復(fù)星將針對(duì)不同的出行場(chǎng)景和工具進(jìn)行布局，著重投資新能源汽車、無(wú)人駕駛等范疇，并將支持所投資的公司走進(jìn)資本市場(chǎng)、上市。

小綠人成立于2015年，主營(yíng)電動(dòng)出行工具能源分發(fā)，從使用廣泛的電動(dòng)自行車、電摩托、電三輪切入，通過(guò)自主研發(fā)、加工、運(yùn)營(yíng)小綠人電動(dòng)自行車智能充電樁、電池充電柜，構(gòu)建智能互聯(lián)充電網(wǎng)絡(luò)，為城市出行能源分發(fā)供應(yīng)處理方法。

一直以來(lái)，傳統(tǒng)電動(dòng)自行車室內(nèi)充電、樓道充電以及飛線充電等五花八門的充電方式，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)，加之電動(dòng)汽車加工缺乏統(tǒng)一的消防安全標(biāo)準(zhǔn)，在電動(dòng)汽車充電器、充電線和電瓶周邊部件方面，尤其容易萌生安全隱患。

全國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)自行車2億多輛，連接著2億多個(gè)家庭，傾覆人口6億多，充電安全至關(guān)緊要。據(jù)媒體報(bào)道的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年至2017年全國(guó)共接報(bào)因電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬(wàn)余起，全國(guó)因電動(dòng)自行車火災(zāi)死亡233人。頻繁的群死群傷事故，給政府相關(guān)主管部門和物業(yè)帶來(lái)極大的安全管理壓力。

為平衡這兩者剛需，小綠人選擇從這個(gè)范疇切入創(chuàng)業(yè)，以低成本廣泛進(jìn)入商場(chǎng)、科技園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大學(xué)園區(qū)、居民小區(qū)等物業(yè)站點(diǎn)，建立一張基于智能基礎(chǔ)設(shè)施的能源分發(fā)網(wǎng)絡(luò)，連接能源網(wǎng)、物業(yè)及上億用戶，建立基于固定位置站點(diǎn)的本地化服務(wù)，形成每天過(guò)千萬(wàn)次充電的高頻使用場(chǎng)景。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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蔡篤滿稱，不同于行業(yè)內(nèi)主營(yíng)電動(dòng)自行車車輛和電池租賃的玩家，小綠人切入的是行業(yè)安全痛點(diǎn)。

蔡篤滿解析，與類似的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)比較，電動(dòng)自行車充電網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)巨大的存量市場(chǎng)，不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)，而是安全管理驅(qū)動(dòng)，并且設(shè)備造價(jià)及安裝成本低、無(wú)需專門場(chǎng)地、用電容量小等這些特點(diǎn)，使得規(guī)模迅速擴(kuò)張成為可能，有利于推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)盈利。

關(guān)于小綠人的經(jīng)營(yíng)狀況，蔡篤滿透露，小綠人2017、2018持續(xù)兩年整體盈利?！叭谫Y節(jié)奏是主動(dòng)選擇，并未影響正常業(yè)務(wù)和擴(kuò)張。”

小綠人已被多個(gè)地方政府選為市政基礎(chǔ)設(shè)施引入。截至目前，小綠人已在北京、廣州、深圳、?？诘?00多座城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，用戶的付費(fèi)轉(zhuǎn)化率高達(dá)92％。

小綠人公布數(shù)據(jù)顯示，一年多來(lái)，設(shè)備規(guī)模上升3倍，營(yíng)收上升3.5倍，用戶上升6倍，城市拓展到109個(gè)，自營(yíng)城市拓展到16個(gè)，復(fù)合上升3.5倍。

蔡篤滿透露，公司的短時(shí)間目標(biāo)則是在全國(guó)100萬(wàn)個(gè)物業(yè)，安裝2000萬(wàn)+充電模塊，每天為1500萬(wàn)+用戶供應(yīng)出行能源。

除了投資小綠人之外，復(fù)星也在智慧停車、高速鐵路、共享出行等大出行范疇動(dòng)作頻頻，并逐步進(jìn)行深度的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)。

2016年十一月，復(fù)星領(lǐng)投互聯(lián)網(wǎng)停車公司——停簡(jiǎn)單；

2017年九月，復(fù)星牽頭民營(yíng)聯(lián)合體投資簽約國(guó)內(nèi)首條民營(yíng)控股高鐵——杭紹臺(tái)鐵路，以“軌道交通+產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)”模式，引領(lǐng)民營(yíng)資本構(gòu)筑“投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)”全生命周期的軌道交通生態(tài)圈；

2017年十二月，復(fù)星領(lǐng)投國(guó)內(nèi)共享出行頭部公司——哈羅出行，將其打造為復(fù)星幸福生態(tài)系統(tǒng)中的超級(jí)物種和緊要的家庭客戶入口。