鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1534次 | 2021年08月10日
2030年全球動(dòng)力鋰離子電池需求量將達(dá)到2800至3000GWh
九月十四日,中銀國際證券有限責(zé)任公司(以下簡稱:“中銀證券”)公布了研究報(bào)告,對全球電池產(chǎn)量做了市場發(fā)展判斷。報(bào)告稱:伴隨新能源汽車銷量上升,動(dòng)力鋰離子電池作為核心零部件也得到快速上升。從2015年新能源汽車銷量大幅上升后,國內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池市場也呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢,電池廠商的產(chǎn)量、出貨量的大幅提升。全球動(dòng)力鋰離子電池需求測算中長期年均新增100至200GWh。
中銀證券預(yù)測到2025年,倘若全球電動(dòng)汽車年銷量的滲透率為10%,再假設(shè)乘用車的單車電池配臵40-50KWh,那么全球動(dòng)力鋰離子電池年度市場需求量為552-619GWh,相當(dāng)于市場需求量均勻每年新增60GWh。
同樣,倘若全球電動(dòng)汽車年銷量的滲透率為15%,那么全球動(dòng)力鋰離子電池年度市場需求量為828至929GWh,市場需求量均勻每年新增90至100GWh。再參考德國、法國、英國紛紛計(jì)劃制定2030至2040年間全面禁售燃油汽車,那么假設(shè)到2030年全球電動(dòng)汽車年銷量的滲透率可以達(dá)到50%,那么2030年動(dòng)力鋰離子電池需求量將達(dá)到2800至3000GWh,將來15年間年均新增180至200Gwh。
乘用車電池配臵需求預(yù)測
以上測算基于以下假設(shè):
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
(1)中長期全球汽車銷量年均增速1至3%。那么增速為1%時(shí),預(yù)計(jì)到2025年全球市場產(chǎn)量將達(dá)1.0388億輛;增速為2%時(shí),到2025年產(chǎn)量為1.1351億輛;增速為3%時(shí),產(chǎn)量為1.2393億輛,總之全球汽車年銷量將超過1億輛。
5年內(nèi)全球汽車產(chǎn)量預(yù)測(單位:萬輛)
(2)乘用車、客車、專用車等銷售比例不變,其中乘用車占比最大為76%,專用車占比15%,客車5%。
各類型汽車銷售占比
(3)單車電池配比目前,純電動(dòng)客車所需電池容量最大,純電動(dòng)乘用車和專車所需電池容量相對較小,純電動(dòng)汽車的電池容量是插電式混合動(dòng)力汽車電池容量的3-6倍,說明純電動(dòng)汽車電池的技術(shù)難度更高,價(jià)格更貴。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
單車電池配比(單位:KWh)
中日韓壟斷動(dòng)力鋰離子電池市場,我國已有領(lǐng)先優(yōu)點(diǎn)
中日韓壟斷全球動(dòng)力鋰離子電池市場
動(dòng)力鋰離子電池供應(yīng)商以中日韓三國廠商為主,其中,以松下為代表的日本電池公司;以LG化學(xué)、三星SDI為代表的韓國廠商;以比亞迪為代表的我國公司。
我國動(dòng)力鋰離子電池出貨量占到全球的70%左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年全球動(dòng)力鋰離子電池公司出貨量排名中,前10排名中有7家公司來自我國,依次為比亞迪、寧德時(shí)代、沃特瑪、國軒高科、力神、比克以及中航鋰電,合計(jì)市場份額為51%,而日本廠商松下的市場份額為16%,韓國廠家三星和LG市占率合計(jì)僅為8%。
2016全球動(dòng)力鋰離子電池公司出貨量排名