近些年，隨著我國社會環(huán)保問題的日益突出，新能源汽車越來越受到人們的青睞，動力電池在新能源汽車中的使用也日益頻繁，其良好的質(zhì)量與性能是車輛安全運行的重要保障。因此，在檢測動力電池時，做好其安全防護(hù)工作是非常重要的。對此，本文對動力電池安檢測時的安全防護(hù)技術(shù)做了重點分析。

近些年來，我國大氣污染嚴(yán)重，霧霾天氣頻頻出現(xiàn)，城市污染指數(shù)超標(biāo)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，城市居民的生命健康遭受巨大的威脅。以目前人類對煤炭、石油等燃料的消耗速度來看，這些燃料在幾十年之后將會被消耗殆盡，而在那之前，開發(fā)出能夠取代石油來驅(qū)動車輛的新能源成為人們重點研究的課題。

1、動力電池發(fā)展趨勢

目前，鎳氫動力電池是技術(shù)最成熟、商業(yè)化最成功、應(yīng)用最廣泛的一類動力電池，[1]但該電池的技術(shù)有效性已經(jīng)到達(dá)了極限，而隨著科技的快速發(fā)展，鋰電池以其優(yōu)越的性能在動力汽車領(lǐng)域內(nèi)開始嶄露頭角，獲得廣大汽車制造商的青睞，相信在不久的將來，鋰電池會逐步取代鎳氫動力電池，成為當(dāng)前時代的主潮流以及未來汽車領(lǐng)域的研究方向。而無論哪種動力電池，為了保障其良好的應(yīng)用性能，在檢測時都應(yīng)該采取有效的安全防護(hù)技術(shù)和措施。

2、檢測動力電池采用的安全防護(hù)技術(shù)

近些年來，人們的環(huán)保意識逐漸增強，在這個時候，動力電池以其較強環(huán)保性，深受廣大汽車制造商的青睞。因此，提升動力電池，特別是鎳氫動力電池檢測的安全性是非常重要的，也就是說需采用一定的安全防護(hù)技術(shù)，確保在安全的環(huán)境下對動力電池進(jìn)行檢測。

2.1加強人員培訓(xùn)，提升檢測人員的綜合素質(zhì)

動力電池的檢測工作需要相應(yīng)的檢測人員具備較高的心理素質(zhì)水平，不僅要具有專業(yè)的技術(shù)知識以及豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，同時還要有高度的責(zé)任感和認(rèn)真的工作態(tài)度。因此，一方面，相關(guān)部門要加強對檢測人員各方面的培訓(xùn)，積極組織開展各項培訓(xùn)活動，同時不定期的檢測工作人員對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)效果。另一方面，對于一些具有較高積極性和較強吸收能力的年輕工作人員，有關(guān)部門可以提供給這類人員一些出國的機會，讓他們?nèi)W(xué)習(xí)國外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)場經(jīng)驗，同時在與我國動力電池檢測技術(shù)與方法結(jié)合的基礎(chǔ)上，加以創(chuàng)新，創(chuàng)造出彰顯我國特色的動力電池安全防護(hù)檢測技術(shù)和方法，確保動力電池檢測環(huán)境的安全。此外，維修人員要及時的檢測和維修設(shè)備，并做好檢查記錄。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時的向上級部門匯報。實驗設(shè)備如果出現(xiàn)較大故障，故障排除后，必須鑒定或校驗合格后再使用。同時為了增加工作的安全系數(shù)，相關(guān)部門還應(yīng)該加大設(shè)備投資，及時引進(jìn)國外用于動力電池檢測的先進(jìn)設(shè)備。

2.2實行區(qū)域化檢測，安裝必要的防護(hù)設(shè)施

在對動力電池進(jìn)行檢測時，不加注意的話極易引發(fā)爆炸、火災(zāi)等。為了避免發(fā)生這類危險情況，在檢測時需把檢測場地分成樣品實驗區(qū)以及實驗控制區(qū)這兩個區(qū)域。其中，樣品實驗區(qū)用于需檢測動力電池的存放，實驗控制區(qū)是檢測設(shè)備放置區(qū)及相關(guān)人員的活動區(qū)。與此同時，在兩者之間需設(shè)置一個防爆防火并預(yù)留孔洞的隔板來保護(hù)現(xiàn)場的安全。在進(jìn)行檢測時，技術(shù)人員通過隔板孔洞可以使用探針或者擠壓跌落板等控制設(shè)備，確保自身的安全。

樣品區(qū)域主要用于動力電池的存放，為了安全起見，在樣品區(qū)應(yīng)該設(shè)有一定的安全裝置來預(yù)防和解決動力電池意外產(chǎn)生的危險。比如在動力電池失火時，樣品區(qū)必須要具有火災(zāi)報警設(shè)備、識煙設(shè)備以及自動滅火設(shè)備；消防器材放置位置要合理、移動方便。

在爆炸時，必須具有排煙設(shè)備以及減壓設(shè)備。由于實驗區(qū)與樣品區(qū)處于隔離的狀態(tài)，為了使試驗區(qū)的檢測人員能夠及時的觀察、分析并跟蹤樣品區(qū)動力電池的具體情況，很有必要在樣品區(qū)安裝攝像頭。此外，為了保護(hù)樣品區(qū)的溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，可以在其附近安裝一些隔板。

合理布置實驗室的各種電源線路，線路必須設(shè)置有滿足要求的功能（如防雷、防浪涌等），并定期對其進(jìn)行安全檢查，及時排除安全隱患。

在實驗室中，必須設(shè)計好人員緊急撤離時的安全路線，有條件時，可以設(shè)置多條專用的安全通道。

此外，實驗室檢驗人員還需要配備必要的個人防護(hù)服具，如護(hù)目鏡、手套等。

2.3控制檢測溫度，謹(jǐn)慎處理高溫測試

動力電池對外界環(huán)境的溫度具有非常高的敏感度，因此，一般來講，需要預(yù)先設(shè)定檢測場地的溫度，對動力電池而言，15°至25°是最佳存放溫度。[2]此外，樣品實驗區(qū)及實驗控制區(qū)這兩個區(qū)域是相互獨立的，不會受到彼此間溫度的影響。由于動力電池易爆，因此，建設(shè)樣品區(qū)時需選用防爆材料并采取全封閉式的空間模式。為了確保人身安全，檢測人員在切斷動力電池的回路及能源電氣之后才能將其放入樣品區(qū)。

高溫測試這一環(huán)節(jié)極易使動力電池發(fā)生爆炸，產(chǎn)生極強的破壞力。因此，在進(jìn)行高溫測試之前，需對使用裝置進(jìn)行特殊處理。首先，高溫測試中的自動控制設(shè)備與溫度控制設(shè)備要與動力電池分開放置，如果條件不允許兩者分離，也應(yīng)該在合適的部位安裝一定數(shù)量的安全隔板。[3]試驗時，首先在高溫設(shè)備中，對動力電池加以固定，待檢測人員離開后，尚可對其進(jìn)行加熱，加熱完成后，在確保動力電池不會發(fā)生爆炸的情況下，才可以對其進(jìn)行觀測。

3、總結(jié)

隨著科技的不斷進(jìn)步，動力電池技術(shù)發(fā)展也越來越迅速。作為一個人口大國，動力電池技術(shù)的應(yīng)用能夠有效解決我國的能源短缺以及環(huán)境污染問題，然而要想實現(xiàn)動力電池技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，保障動力電池檢測的安全是非常重要的。本文在事前防護(hù)、事后防護(hù)以及工作人員等各方面對動力電池檢測時的安全防護(hù)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，相信隨著科研人員的不斷深入研究，我國的動力電池檢測安全防護(hù)技術(shù)會得到更進(jìn)一步的發(fā)展，逐漸縮短與發(fā)達(dá)國家之間的差距。