2016年7月14日，由電池中國網(wǎng)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、安信證券組成的“趨·動(dòng)未來——2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動(dòng)”東路調(diào)研組，實(shí)地考察了位于江蘇省泰州市的江蘇春蘭清潔能源研究院（以下簡稱“春蘭清潔能源”），春蘭清潔能源常務(wù)副總經(jīng)理、高級工程師楊桃，特聘教授葛建生，高級工程師黃偉東等公司領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)研組詳細(xì)介紹了企業(yè)產(chǎn)品、規(guī)劃和未來的發(fā)展布局。

據(jù)悉，春蘭清潔能源是春蘭（集團(tuán)）公司的全資子公司，在動(dòng)力鎳氫電池、動(dòng)力鋰離子電池、管理系統(tǒng)及延伸產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場推廣和應(yīng)用服務(wù)等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。春蘭清潔能源是江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。2016年7月，憑借過硬的技術(shù)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能，春蘭清潔能源進(jìn)入工信部第四批汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范目錄。

據(jù)葛教授介紹，春蘭清潔能源在動(dòng)力電池的研發(fā)方面有雄厚的基礎(chǔ)，承擔(dān)了十五、十一五、十二五國家“863”動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)項(xiàng)目和財(cái)政部、工信部、科技部的“技術(shù)創(chuàng)新工程”新能源客車技術(shù)開發(fā)-鋰離子電池項(xiàng)目，項(xiàng)目成果獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

葛教授表示，春蘭清潔能源鋰離子電池產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是大容量單體結(jié)構(gòu)和高精度、高可靠性的電池管理系統(tǒng)，為此，春蘭清潔能源投入了大量的研發(fā)力量，對極片成型、晶體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和電化學(xué)性能及熱穩(wěn)定性、電解液對材料腐蝕的有效抑制等技術(shù)問題進(jìn)行了長期深入的研究；在電池的安全性設(shè)計(jì)上，春蘭清潔能源從材料的穩(wěn)定性，電池和模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及電池管理系統(tǒng)的監(jiān)測、診斷和控制等多層次進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防控。

楊桃表示，近期發(fā)生的多起電池及電動(dòng)車起火事故給行業(yè)敲響了警鐘。電池企業(yè)應(yīng)該對動(dòng)力電池的安全性給予高度重視，不能把有安全缺陷的產(chǎn)品推向市場。

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目前，有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為隨著電池管理系統(tǒng)技術(shù)的提高，電池本體的安全性變得不再那么重要。楊桃表示對這種看法不能茍同，她認(rèn)為電池本體的安全是非常重要的，把安全防控的重點(diǎn)放在系統(tǒng)上是“本末倒置”。

“業(yè)內(nèi)一直在強(qiáng)調(diào)特斯拉電池管理系統(tǒng)的功能，這給我們造成了誤區(qū)。一方面，特斯拉的確有強(qiáng)悍的電池管理系統(tǒng)，但是特斯拉為此付出了很大的代價(jià)。比如全套液冷系統(tǒng)的成本是非常高昂的；另外，特斯拉起火燃燒事故頻發(fā)，說明電池管理系統(tǒng)并不能根本解決電池安全問題?！睏钐艺J(rèn)為這是業(yè)內(nèi)值得關(guān)注的問題。

電池中國網(wǎng)總編輯張雨表示，實(shí)地走訪加深了電池中國網(wǎng)對春蘭清潔能源的認(rèn)知和了解，對春蘭清潔能源在電池研發(fā)上做出的努力和其對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控表示欽佩。希望春蘭清潔能源未來能研發(fā)生產(chǎn)出更多更好的電池產(chǎn)品，為提高我國動(dòng)力電池的整體水平，助推我國電池業(yè)持續(xù)健康發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，電池中國網(wǎng)也將站在媒體的角度，積極為行業(yè)發(fā)聲。