九月十日，東旭光電攜手控股子公司上海碳源匯谷推出最新研制成功并商用的石墨烯基叉車鋰離子電池。在東旭光電看來，此次新品問世，不僅標(biāo)志著公司石墨烯基鋰離子電池技術(shù)取得從小型化快充電池到大動力鋰電池的跨過，也成功啟動?xùn)|旭光電石墨烯業(yè)務(wù)二次騰飛的新引擎。

不相同的鋰離子電池

據(jù)東旭光電披露的信息，該產(chǎn)品的循環(huán)壽命在5C充放條件下均勻達(dá)到5000次，可滿足在-20℃到+60℃之間正常工作，充放電效率≥98%。

差別于常規(guī)動力鋰離子電池，碳源匯谷的這款產(chǎn)品是針對電動叉車市場的石墨烯基鋰離子電池。

在上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師郭守武看來，石墨烯產(chǎn)業(yè)的沖破點(diǎn)是開發(fā)出真正面向市場的產(chǎn)品，做研究，在一點(diǎn)上有沖破就行，但做產(chǎn)品，假如有一點(diǎn)考慮不全面，是做不生產(chǎn)品的。事實(shí)上，推出新產(chǎn)品之前，碳源匯谷科研團(tuán)隊(duì)蟄伏一年深入調(diào)研叉車市場的痛點(diǎn)，并有針對性地改善到產(chǎn)品中。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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首先，叉車與新能源汽車范疇的鋰離子電池，雖然本質(zhì)相同，但技術(shù)性能指標(biāo)卻截然不同。叉車的使用場景決定了其頻繁啟停、高峰值電流、惡劣工況等特點(diǎn)，對適配的動力鋰離子電池提出了低電壓高電流、堆疊、配重等要求，現(xiàn)有的新能源汽車鋰離子電池?zé)o法適配。

其次，此次碳源匯谷推出的石墨烯基鋰離子電池，采用石墨烯包覆的磷酸鐵鋰為正極材料。據(jù)郭守武教授解析，石墨烯包覆正極材料，降低了除材料自身內(nèi)部電阻外的電阻系數(shù)，加強(qiáng)導(dǎo)電性，使得石墨烯基鋰離子電池相比常規(guī)鋰離子電池具備了快速充電、超長循環(huán)壽命等特點(diǎn)。碳源匯谷CTO董新華表示：我們的電池一個(gè)小時(shí)就能充好，而鉛酸要8個(gè)小時(shí)甚至更長。

叉車鋰離子電池是鋰電行業(yè)的一片新藍(lán)海。據(jù)東旭光電和中介機(jī)構(gòu)市場調(diào)研的數(shù)據(jù)，2021年我國電動叉車的銷售將達(dá)到30萬臺，其中10萬臺將使用鋰離子電池，屆時(shí)叉車新車和車后市場的鋰離子電池需求量將達(dá)21萬塊，市場規(guī)模在50億元左右。

叉車對瞬間電流的要求很高，車體震動對電池的傷害很大，這不是一個(gè)低門檻。郭守武教授在接受上證報(bào)采訪時(shí)說。

激活東旭光電新引擎

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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在東旭光電董事長王立鵬看來，此次石墨烯基叉車鋰離子電池的公布，是東旭光電石墨烯業(yè)務(wù)二次騰飛的起點(diǎn)。東旭光電將石墨烯作為公司緊要發(fā)展戰(zhàn)略的方向沒有變，而且是繼續(xù)在加力。

東旭光電在石墨烯基鋰離子電池業(yè)務(wù)上堅(jiān)持小步快跑的發(fā)展規(guī)劃。東旭光電副總裁、碳源匯谷董事長馮蔚東博士解析：第一步，是開發(fā)高品質(zhì)的(石墨烯基)正極材料;第二步，是在3C、小動力工具上做技術(shù)驗(yàn)證和使用;今朝推出叉車電池，在工業(yè)車輛上實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，是第三步;最終的目標(biāo)是在商用車、AGV、機(jī)器人等范疇的廣泛使用。值得留意的是，東旭光電正在結(jié)合自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)點(diǎn)，加速構(gòu)建從石墨烯材料的制備到石墨烯基鋰離子電池新能源汽車的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

除產(chǎn)業(yè)閉環(huán)外，東旭光電將以內(nèi)生和外延的方式增強(qiáng)石墨烯產(chǎn)品的研發(fā)，結(jié)合已有的高工藝智能制造和集成營銷的優(yōu)點(diǎn)，推動石墨烯業(yè)務(wù)與其他業(yè)務(wù)形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

東旭光電已經(jīng)明確電燈熱芯高附加值產(chǎn)業(yè)化使用發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑。電燈熱芯分別對應(yīng)石墨烯基鋰離子電池、石墨烯節(jié)能照明、石墨烯熱管理和懸浮石墨烯傳感芯片四個(gè)緊要產(chǎn)品，而懸浮石墨烯傳感芯片正是東旭光電與曼徹斯特大學(xué)合作的新結(jié)晶。

產(chǎn)學(xué)研正成為東旭光電在石墨烯范疇的護(hù)城河。王立鵬表示，公司與曼大正商量在我國成立合資公司的事宜，在國內(nèi)成立合資公司，將有助前端科研成果產(chǎn)業(yè)化加速落地，(合資事宜)年內(nèi)應(yīng)當(dāng)會有結(jié)果。

除曼大、上海交大外，東旭光電還與江西理工大學(xué)、浙江大學(xué)、北京理工大學(xué)等在石墨烯范疇達(dá)成合作。

東旭光電還將目光投向了科創(chuàng)板。國家鼓勵科創(chuàng)的發(fā)展，我們也在積極研究科創(chuàng)板的政策，充足利用好政策。在談及科創(chuàng)板時(shí)，王立鵬稱，這也是東旭人多年所秉持的‘實(shí)業(yè)報(bào)國，科技強(qiáng)國’理念。