據(jù)外媒報道，現(xiàn)代不僅要研發(fā)電動汽車蓄電池，還要自行加工電池。現(xiàn)代于今年初開始聘用電池研發(fā)及加工方面的專家，計劃在其試驗室內(nèi)建立首條電池加工線，目前已訂購相關(guān)設(shè)備。

《韓國先行報》引用“業(yè)內(nèi)人士”的爆料，宣稱現(xiàn)代正在建立自己的車用電池加工線。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，該舉措旨在降低對LG化學(xué)及SK創(chuàng)新等韓國電池廠商的產(chǎn)品依靠。

現(xiàn)代仿佛一直在聘用研究人員，負(fù)責(zé)從事電池研發(fā)及制造方面的事宜。首條加工線將安裝在京畿道（GyeonggiProvince）Euiwang的現(xiàn)代研究試驗室內(nèi)。據(jù)《韓國先行報》透露，現(xiàn)代最近向多家設(shè)備制造商發(fā)出了采購訂單。

然而，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，該加工線的年產(chǎn)量不足1GWh，或許只能為數(shù)百輛電動汽車供應(yīng)車載電池。此外，現(xiàn)代的發(fā)言人證實，公司正在打造電池加工線，但否認(rèn)其計劃用其加工電池并為旗下車輛供貨。