鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：615次 | 2023年06月21日
雷諾集團(tuán)與遠(yuǎn)景動(dòng)力達(dá)成合作，馬克龍“站臺(tái)” 或不止動(dòng)力鋰電池
六月二十八日，據(jù)雷諾官方消息，雷諾集團(tuán)與遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下動(dòng)力鋰電池公司遠(yuǎn)景動(dòng)力（EnvisionAESC）正式達(dá)成合作，遠(yuǎn)景動(dòng)力將發(fā)揮其全球化產(chǎn)品與產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)，以及集團(tuán)在綠色科技領(lǐng)域的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足雷諾關(guān)于高品質(zhì)電池供應(yīng)上升的迫切需求，同時(shí)支持雷諾“Renaulution”電動(dòng)化與智能化戰(zhàn)略落地。
雷諾官方消息稱(chēng)，通過(guò)本次合作，遠(yuǎn)景動(dòng)力將為包括新款R5車(chē)型在內(nèi)的下一代電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)技術(shù)領(lǐng)先、更具成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、低碳以及安全的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品。作為雷諾的戰(zhàn)略合作伙伴，遠(yuǎn)景動(dòng)力將在法國(guó)杜埃建設(shè)超級(jí)電池廠。該廠也將成為法國(guó)第一家數(shù)字化、低碳化的動(dòng)力鋰電池廠，到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量24GWh，幫助雷諾集團(tuán)成為更具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商，同時(shí)實(shí)現(xiàn)2050碳中和目標(biāo)。
值得注意的是，杜埃也是雷諾下一代全新電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)中心所在地——雷諾近期將杜埃、莫貝格和魯伊茨三地的廠整合為單一實(shí)體ElectriCity，宣布到2025年成為歐洲最具競(jìng)爭(zhēng)力和最高效的廠，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)40萬(wàn)輛汽車(chē)。這也是雷諾作為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者，堅(jiān)定不移推動(dòng)自身電動(dòng)化戰(zhàn)略的又一舉措。2020年數(shù)據(jù)顯示，雷諾ZOE成功超過(guò)特斯拉Model3成為歐洲年度最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)。
雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧表示，雷諾的電池戰(zhàn)略是建立在雷諾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值鏈長(zhǎng)達(dá)十年的投資和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，與遠(yuǎn)景動(dòng)力的最新戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將極大地鞏固雷諾的優(yōu)勢(shì)地位，以確保在2030年前在歐洲生產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，“這是我們加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要里程碑?！?/p>
彭博社援引遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷的采訪表示，遠(yuǎn)景在法國(guó)的動(dòng)力鋰電池布局不僅限于支持雷諾，還將面向更多一線OEM在歐洲的動(dòng)力鋰電池需求，“通過(guò)在法國(guó)建設(shè)超級(jí)廠，我們希望為數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)供應(yīng)更高品質(zhì)、更長(zhǎng)續(xù)航里程、更具成本競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品，推動(dòng)全球零碳轉(zhuǎn)型。”
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遠(yuǎn)景動(dòng)力在法國(guó)建設(shè)動(dòng)力鋰電池廠的消息事實(shí)上是有跡可循的。
去年九月，法國(guó)媒體就曾報(bào)道稱(chēng)，遠(yuǎn)景動(dòng)力已受邀在法國(guó)十幾個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行廠址的篩選，公司計(jì)劃投資上億歐元在歐洲建立一座新廠，該廠預(yù)計(jì)將于2023年年底開(kāi)啟。
同年十一月，馬克龍同遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷召開(kāi)視頻會(huì)議，溝通法國(guó)如何通過(guò)綠色和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)振興的建議。據(jù)電池我國(guó)了解，會(huì)談中，馬克龍談道，綠色能源、動(dòng)力鋰電池與電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在法國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中至關(guān)重要，將大力支持全球領(lǐng)軍公司在法國(guó)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)拓展。
當(dāng)前，電動(dòng)化浪潮正席卷全球，歐洲作為全球汽車(chē)制造中心，已經(jīng)成為繼我國(guó)之后的全球第二個(gè)新能源汽車(chē)大市場(chǎng)。尤其是在歐洲碳排放法規(guī)愈加嚴(yán)苛的背景下，歐洲傳統(tǒng)車(chē)企巨頭紛紛向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，公布電動(dòng)化戰(zhàn)略及相關(guān)車(chē)型銷(xiāo)量目標(biāo)。
動(dòng)力鋰電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的用途自不必多說(shuō)。
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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
根據(jù)市場(chǎng)研究公司SNEResearch的預(yù)測(cè)，到2023年，歐洲對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到406GWh，而可供應(yīng)產(chǎn)量預(yù)計(jì)僅為335GWh，短缺約18％；隨著重要車(chē)企加大電動(dòng)化力度，到2025年這種供需短缺可能將會(huì)升至40％。
因而，歐洲多國(guó)都希望構(gòu)建穩(wěn)定、可靠、安全的本土動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈體系。
截至目前，法國(guó)本土并無(wú)建成的動(dòng)力鋰電池廠。
針對(duì)遠(yuǎn)景動(dòng)力鋰電池廠落戶(hù)法國(guó)，彭博社分析稱(chēng)，遠(yuǎn)景動(dòng)力法國(guó)廠的規(guī)劃與落地，標(biāo)志著法國(guó)作為歐洲“綠色復(fù)興”領(lǐng)軍國(guó)家吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)取得進(jìn)展。這不僅將增強(qiáng)法國(guó)動(dòng)力鋰電池的供應(yīng)安全，支撐法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，還有望進(jìn)一步提升歐洲其他國(guó)家汽車(chē)電動(dòng)化動(dòng)力鋰電池的供應(yīng)保障。
01、馬克龍“站臺(tái)”或不止動(dòng)力鋰電池
從外媒援引法國(guó)政府的報(bào)道來(lái)看，遠(yuǎn)景動(dòng)力在法國(guó)建設(shè)動(dòng)力鋰電池廠的消息將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間二十八日由法國(guó)總統(tǒng)馬克龍親自“官宣”。馬克龍為該合作“站臺(tái)”足可見(jiàn)法國(guó)關(guān)于此次合作的重視。
2020年，法國(guó)政府推出“2030復(fù)興計(jì)劃”，把綠色產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為法國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)上升的重要戰(zhàn)略。據(jù)馬克龍介紹，“2030復(fù)興計(jì)劃”是未來(lái)十年發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略，法國(guó)將投資超過(guò)1000億歐元的資金在綠色發(fā)展和數(shù)字化領(lǐng)域，并將加快重大項(xiàng)目落地，以推動(dòng)法國(guó)經(jīng)濟(jì)整體向綠色智慧轉(zhuǎn)型。
法國(guó)政府所重視的綠色產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，雷諾提到的動(dòng)力鋰電池、車(chē)輛與電網(wǎng)互聯(lián)技術(shù)，可以說(shuō)都是遠(yuǎn)景動(dòng)力及其母公司遠(yuǎn)景科技集團(tuán)最為擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。
遠(yuǎn)景動(dòng)力在法國(guó)建設(shè)動(dòng)力鋰電池廠可能只是第一步，24GWh電池廠項(xiàng)目的落地將開(kāi)啟當(dāng)?shù)仉姵厣鷳B(tài)體系建設(shè)，引領(lǐng)當(dāng)?shù)?a href="/keywords/chuneng/" class = "seo-anchor" data-anchorid=127 target="_blank">儲(chǔ)能電池、電池梯次利用、智能充電、電池回收等電池全生命周期技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。此外，未來(lái)遠(yuǎn)景科技集團(tuán)與法國(guó)政府、公司或在綠色能源、數(shù)字科技等領(lǐng)域繼續(xù)拓展更多合作。
02、遠(yuǎn)景動(dòng)力全球化產(chǎn)量布局持續(xù)加速
近年來(lái)，歐洲多國(guó)已經(jīng)制定了“禁燃時(shí)間表”，在日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)政策約束和高額補(bǔ)貼推動(dòng)下，全球重要傳統(tǒng)車(chē)企如大眾、戴姆勒、寶馬、雷諾、通用、現(xiàn)代、豐田、沃爾沃等紛紛加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，縮短電動(dòng)化戰(zhàn)略推行時(shí)間表。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)判，到2025年全球電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力鋰電池需求將超過(guò)1000GWh，動(dòng)力鋰電池需求將進(jìn)入“TWh時(shí)代”。
基于此預(yù)判，全球主流動(dòng)力鋰電池公司正掀起新一輪“擴(kuò)產(chǎn)備貨”潮。自2020年下半年以來(lái)，寧德時(shí)代、LG新能源、遠(yuǎn)景動(dòng)力、比亞迪、億緯鋰能、中航鋰電等公司悉數(shù)斥資數(shù)百億元，在全球進(jìn)行動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目布局。
據(jù)電池我國(guó)了解，目前遠(yuǎn)景動(dòng)力在全球有四個(gè)已建成的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地，分別位于英國(guó)桑德蘭、日本神奈川、美國(guó)田納西州和我國(guó)無(wú)錫。據(jù)悉，目前遠(yuǎn)景動(dòng)力海外廠總產(chǎn)量約為7．5GWh；我國(guó)無(wú)錫20GWh動(dòng)力鋰電池基地一期項(xiàng)目已順利投產(chǎn)。
除了全球化的產(chǎn)量布局，遠(yuǎn)景動(dòng)力近些年在電池領(lǐng)域的“安全成績(jī)”可能也是這家公司獲得雷諾等一線品牌青睞的另一大因素：公開(kāi)信息顯示，在過(guò)去13年的時(shí)間里，遠(yuǎn)景動(dòng)力配套日產(chǎn)旗下的電動(dòng)汽車(chē)Leaf，已經(jīng)接近60萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，且始終保持“零”重大安全事故。
SNEResearch數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去幾年遠(yuǎn)景動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量一直在全球TOP10之列，是全球第七大動(dòng)力鋰電池制造商，同時(shí)還被英國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)為全球六大Tier1動(dòng)力鋰電池公司之一。
今年三月，有消息稱(chēng)，遠(yuǎn)景動(dòng)力將在內(nèi)蒙古鄂爾多斯再投資100億元，建設(shè)20GWh的儲(chǔ)能及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)項(xiàng)目。
另有外媒報(bào)道稱(chēng)，遠(yuǎn)景動(dòng)力、日產(chǎn)汽車(chē)和英國(guó)政府正考慮進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)有遠(yuǎn)景動(dòng)力英國(guó)電池廠的產(chǎn)量規(guī)模，以滿(mǎn)足英國(guó)乃至歐洲汽車(chē)市場(chǎng)需求。
現(xiàn)如今，遠(yuǎn)景動(dòng)力在法建設(shè)超級(jí)電池廠，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)貏?dòng)力鋰電池產(chǎn)量從0到1的突破，將進(jìn)一步提升遠(yuǎn)景全球化動(dòng)力鋰電池交付能力和規(guī)模實(shí)力，成為最具全球化實(shí)力的我國(guó)動(dòng)力鋰電池公司。
