鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:618次 | 2021年06月23日
什么方法可以延長(zhǎng)動(dòng)力鋰離子電池的使用壽命?
1、防止蓄電池充電過(guò)滿
有關(guān)蓄電池不能將電充滿,也就是經(jīng)常將蓄電池充滿電,會(huì)影響蓄電池的使用壽命。有關(guān)這個(gè)的其中的一個(gè)原因,我們可以從現(xiàn)在最普遍的移動(dòng)設(shè)備中的蓄電池只能用三、四年得到一點(diǎn)相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
舉個(gè)貼近生活的例子,我們?nèi)粘I钪谐S玫氖謾C(jī),比如蘋果iphone6s,或者小米手機(jī)、華為mate7手機(jī)等,大部分情況都是等到電完全用盡了,然后再完全充滿,如此一來(lái),經(jīng)常的完全充電,這其實(shí)對(duì)鋰蓄電池是損害非常嚴(yán)重的事,得到的結(jié)果是手機(jī)蓄電池用了三年左右就開始很不耐用。
舉個(gè)汽車上的例子,日產(chǎn)的電動(dòng)汽車Leaf,有一項(xiàng)提高蓄電池使用壽命的設(shè)置,讓蓄電池充電至80%就停止了,這個(gè)雖然減少了行駛里程,但可以大大的提高蓄電池包的使用壽命。這種設(shè)置,有關(guān)僅用來(lái)進(jìn)行日常的上下班是完全可以滿足的,關(guān)鍵是可以提高蓄電池壽命的最簡(jiǎn)單的方法之一了。
有關(guān)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),不宜充滿電,還有另外一個(gè)原因,那就是電動(dòng)汽車在制動(dòng)或者下坡的時(shí)候,能夠回收一部分能量再回充給蓄電池,那么這就要蓄電池包有一定的充電空間,給在行駛過(guò)程中,不確定什么時(shí)候要再生制動(dòng)給蓄電池充電。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2、有關(guān)純電動(dòng)汽車,蓄電池包防止深度放電
有關(guān)純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),與上面防止充電過(guò)滿對(duì)應(yīng)的是,防止深度放電。鋰蓄電池的特性之一就是部分循環(huán)使用而不能深度方電,有關(guān)鋰離子來(lái)說(shuō)沒(méi)有記憶效應(yīng),因此使用局部放電對(duì)蓄電池沒(méi)有影響,不會(huì)降低蓄電池的使用容量。
還是以日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)來(lái)說(shuō),其儀表盤上有12個(gè)蓄電池荷電狀態(tài)的刻度,一般會(huì)讓你將電量保持在3-10的刻度之間,也就是在這期間可以任意使用。有關(guān)比較好的蓄電池能量管理系統(tǒng),當(dāng)蓄電池電量達(dá)到一定閥值的時(shí)候,會(huì)發(fā)出警示,“你還要行駛多遠(yuǎn)?”,以提醒你要根據(jù)行程安排充電。
3、有關(guān)插電式混合動(dòng)力車,可以考慮使用“山地模式”
基于上述防止蓄電池過(guò)度放電,有關(guān)像豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力汽車或增程式電動(dòng)汽車,如雪佛蘭Volt、寶馬i3等,幾乎都是先用完蓄電池的電量然后再切換到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的模式。幸運(yùn)的是,由于有蓄電池管理系統(tǒng),了解什么時(shí)候該停止使用蓄電池,而防止深度放電。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
但是有一種情況,現(xiàn)在的蓄電池管理系統(tǒng)還沒(méi)有辦法識(shí)別,那就是在你的行駛路線中有爬長(zhǎng)坡這樣要大功率驅(qū)動(dòng)的行駛工況,假如是一味的使用蓄電池,一來(lái)是很容易將蓄電池的電耗盡,二是可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池深度放電。假如能在爬坡之前,將工作模式,切換至山地模式,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的模式,或者選擇某個(gè)時(shí)間點(diǎn)離開EV模式,這樣至少可節(jié)省蓄電池20%的電量。
另外,要再說(shuō)明一下,其實(shí)豐田普銳斯的操作系統(tǒng)里面,是有給駕駛員供應(yīng)一個(gè)類似的操作選項(xiàng)的,使車輛退出純電動(dòng)模式,可以這一段行駛時(shí)間里使用汽油多一點(diǎn),蓄電池少一點(diǎn)。