鉅大LARGE | 點擊量：913次 | 2021年06月22日
16位行業(yè)大咖獻計動力鋰電池智造“躍遷”
鋰離子電池TWh時代前夜，制造產(chǎn)線向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升維，跨領(lǐng)域、跨行業(yè)協(xié)作正在上演。
三月二十日，2021鋰離子電池智能制造峰會在深圳隆重啟幕，會議由海目星激光總冠名，來自鋰離子電池、智能裝備、制造產(chǎn)線、倉儲物流等800位嘉賓大咖匯聚一堂，共議鋰離子電池智造躍遷。
高工咨詢董事長張小飛博士在題為《我國鋰離子電池智能制造現(xiàn)況和趨勢》的主題演講中指出，2020年以來，在全球動力鋰電池舉頭開啟新一輪擴產(chǎn)浪潮下，動力鋰電池踏入大規(guī)模制造時代，釋放巨大的鋰電智能設(shè)備市場需求空間。
△高工咨詢董事長張小飛博士
為進一步提升競爭力，電池公司亟需創(chuàng)新設(shè)備革新工藝的導(dǎo)入與智能制造升級，倒逼上游裝備公司加速轉(zhuǎn)型升級。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
張小飛指出，當(dāng)前我國鋰離子電池設(shè)備市場的發(fā)展特點重要體現(xiàn)在：
1、頭部效應(yīng)顯現(xiàn)，頭部電池公司市場份額持續(xù)提升，頭部公司的產(chǎn)量擴張系設(shè)備需求重要拉力；
2、國產(chǎn)化率持續(xù)提升，2019年我國鋰電設(shè)備國產(chǎn)化率達90%，方形電池設(shè)備的國產(chǎn)化率超90%，圓柱電池設(shè)備國產(chǎn)化率超過95%；
3、高效率、智能化需求明顯，鋰電產(chǎn)品安全性、一致性要求倒逼設(shè)備更高效更智能化；
4、強強聯(lián)合漸成新常態(tài)，頭部電池公司與設(shè)備公司聯(lián)合創(chuàng)新，共同開展定制性研發(fā)，根據(jù)工藝及技術(shù)特點開發(fā)適合公司的生產(chǎn)設(shè)備；
5、機器人滲透率持續(xù)提升，從工業(yè)機器人到移動機器人，越來越多應(yīng)用在鋰電生產(chǎn)環(huán)節(jié)；
6、部分領(lǐng)域仍處于追趕地位，重要是疊片設(shè)備。
海目星激光董事長趙盛宇在致辭中也表示，鋰電產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展，鋰離子電池進入大規(guī)?；a(chǎn)周期，對電池設(shè)計、電池制造工藝等提出更高要求，且需求持續(xù)優(yōu)化，而傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝已難滿足要求，鋰電智能制造成為必然趨勢。
△海目星激光董事長趙盛宇
他呼吁，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)收集數(shù)字化信息，從制造過程中裝備的自動化信息資源，到裝備數(shù)字化信息資源，甚至包括制造過程中的交互信息資源，進而建立不同優(yōu)化目標(biāo)模型，并在此基礎(chǔ)上測算、推演不同的優(yōu)化方向及路徑，最終實現(xiàn)更優(yōu)的提升產(chǎn)品設(shè)計/制造工藝。
會議上，電池公司包括蜂巢能源、力神電池、德賽電池等，裝備公司包括海目星激光、先導(dǎo)智能、嘉拓智能、利元亨、瀚川智能等，機器人公司包括埃斯頓、極智嘉、優(yōu)艾智合、靈動科技、蘭劍智能、斯坦德等高層專家共同分享了賦能鋰離子電池智能制造躍遷升級路徑。
動力鋰電池數(shù)智化制造路徑
△蜂巢能源CIO李翌輝
蜂巢能源CIO李翌輝認為，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為核心特點的新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，并形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟上升點，這將對動力鋰電池的制造變革出現(xiàn)深遠影響。
目前，蜂巢能源關(guān)于智能制造已經(jīng)做了整體的規(guī)劃部署，包括生產(chǎn)制造智能化、智能化系統(tǒng)集成以及公司智能化平臺的搭建。從設(shè)備健康管理、工藝設(shè)計改善、質(zhì)量智能控制，實現(xiàn)產(chǎn)量周期縮短，提升產(chǎn)品直通率、節(jié)省成本，實現(xiàn)制程可控、減少不良品流出?；诖髷?shù)據(jù)與信息驅(qū)動，實現(xiàn)感知、分析、決策、執(zhí)行與反饋的大閉環(huán)。
△力神電池集團高級專家、工藝設(shè)備總監(jiān)李偉
力神電池集團高級專家、工藝設(shè)備總監(jiān)李偉表示，智能制造系統(tǒng)架構(gòu)包括生命周期、系統(tǒng)層級和智能功能三個維度貫通。在智能制造方面，力神原有的產(chǎn)線會做一些簡單的數(shù)字化改造，新產(chǎn)線會做精細化的設(shè)計，打造行業(yè)標(biāo)桿廠，以此帶動其它產(chǎn)線的建設(shè)。
力神規(guī)劃的數(shù)字化路徑的三個階段是，2021-2022年，實現(xiàn)智能制造規(guī)劃布局，明確數(shù)智化路徑，梳理優(yōu)化流程管理并提升運營精益，夯實信息化基礎(chǔ)建設(shè)，實現(xiàn)“速贏”。2022-2023年，確定一個制造基地作為標(biāo)桿廠，明確在其試點部署的數(shù)智化應(yīng)用場景，打造智能制造燈塔廠。2023-2024年，模范廠持續(xù)智能化，銳意進取采納最新技術(shù)增效提產(chǎn)擴大收益；同時根據(jù)試點項目相關(guān)經(jīng)驗，在其他制造基地快速全面鋪開，實現(xiàn)全制造基地制造數(shù)智化。
△德賽電池儲能事業(yè)單位總經(jīng)理郭慶明
德賽電池儲能事業(yè)單元總經(jīng)理郭慶明表示，為保證持續(xù)領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢，德賽電池在2021年會采用更先進的機器人技術(shù)，同時集成AI視覺技術(shù)，做總線集成控制，實現(xiàn)過程和產(chǎn)品數(shù)據(jù)化的展示，同時讓我們的設(shè)計更加標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、結(jié)構(gòu)化。
郭慶明指出，電池PACK自動化體現(xiàn)在三個方面：一是傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)高精度定位和快速傳輸；二是執(zhí)行系統(tǒng)，實現(xiàn)模塊化設(shè)計和精益設(shè)計；三就是控制系統(tǒng)，使傳輸和加工協(xié)調(diào)的進行，同時把過程的數(shù)據(jù)、產(chǎn)品的數(shù)據(jù)更好的展示、反饋、驅(qū)動制造改善。
智能裝備挖潛賦能
△海目星激光軟控CTO蔣志東
海目星激光軟控CTO蔣志東表示，公司在制造過程，制造的數(shù)字化，通過數(shù)字化技術(shù)，實現(xiàn)裝配工序數(shù)字化，虛擬調(diào)試以及數(shù)字化檢測等。在產(chǎn)品級別，設(shè)計的數(shù)字化，在虛擬環(huán)境中實現(xiàn)3D模型的可視化設(shè)計，結(jié)構(gòu)分析，強度，干涉，動作邏輯的合理性，設(shè)計的可靠性分析等。在產(chǎn)線管理，產(chǎn)線的數(shù)字化，基于計算機，通信，網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，通過數(shù)字化技術(shù)量化設(shè)備生產(chǎn)與管理的過程。
他強調(diào)，智能智造不是一項技術(shù),更多的是集成多維度的思考，應(yīng)用多種技術(shù)，為實現(xiàn)生產(chǎn)制造過程中的智能化的目標(biāo)，不斷演化與持續(xù)發(fā)展的過程。
△先導(dǎo)智能研究院工業(yè)數(shù)字化CTO楊正宇
先導(dǎo)智能研究院工業(yè)數(shù)字化CTO楊正宇表示，在動力鋰電池制造領(lǐng)域，實時監(jiān)控和維護、生產(chǎn)安全性提升、供應(yīng)鏈和物流、降本、提效、產(chǎn)品/設(shè)備壽命延長等核心應(yīng)用場景，都要實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集聚優(yōu)化，產(chǎn)出數(shù)據(jù)價值。著眼于通過新的方式思考證據(jù)和數(shù)據(jù)，先導(dǎo)智能利用數(shù)據(jù)科學(xué)和洞察場景實現(xiàn)包括大數(shù)據(jù)、厚數(shù)據(jù)、寬數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)價值挖掘。
先導(dǎo)智能在工業(yè)數(shù)字化的布局路徑，包括以工業(yè)數(shù)據(jù)驅(qū)動，推動IT信息系統(tǒng)與OT生產(chǎn)系統(tǒng)融合的智能化閉環(huán)；IOT融合催生數(shù)字孿生虛擬計算的進化；通過算法優(yōu)化與預(yù)測分析提高產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)RUNTORUN質(zhì)量控制。
△利元亨研究院院長杜義賢博士
利元亨研究院院長杜義賢博士介紹，“?？窃臁笔抢噤囯娦袠I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型定制解決方法，包含“看不見的智慧”數(shù)字化軟件+“看得見的智慧”智能裝備；以數(shù)據(jù)驅(qū)動，以“精益制造”為目標(biāo)，打造“以智能工序”為基礎(chǔ)的智能廠；分三個階段進行數(shù)智化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向和路徑，為項目落地打下堅實基礎(chǔ)。
在杜義賢看來，智能制造的一大核心是數(shù)據(jù)，當(dāng)中包括產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，如何高效、準(zhǔn)確提取有效數(shù)據(jù)是關(guān)于行業(yè)面對的考驗。數(shù)字化廠不是目的，只是手段，最終目的是基于數(shù)字驅(qū)動的精益化、高效化管理，實現(xiàn)利益最大化。
△嘉拓智能戰(zhàn)略市場部總監(jiān)周研
嘉拓智能戰(zhàn)略市場部總監(jiān)周研認為，智能制造不應(yīng)單純關(guān)注生產(chǎn)過程，還需關(guān)注設(shè)備開發(fā)的智能化、設(shè)備應(yīng)用智能化，包括制造系統(tǒng)、產(chǎn)線優(yōu)化、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵工藝及過程監(jiān)控與追溯等多個環(huán)節(jié)，智能制造的引入了解決問題的新方法和手段，數(shù)據(jù)貫穿整生產(chǎn)的全過程。
他強調(diào)，智能化是人與機器的結(jié)合，不是以簡單取代人的工作為目的，目標(biāo)是效率、良率、人工、能源、稼動率、產(chǎn)品性能的綜合優(yōu)化，要關(guān)注目標(biāo)的相關(guān)性。此外，人對方向、趨勢的判斷，是計算機不能替代的，計算機更多的是對操作參數(shù)的優(yōu)化和迭代。
△瀚川智能互聯(lián)產(chǎn)品部總監(jiān)趙翔
瀚川智能互聯(lián)產(chǎn)品部總監(jiān)趙翔表示，為解決設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)過程中的痛點及難點問題，公司推出了水滴互聯(lián)OPENLINK解決方法。
基于該方法，瀚川智能為鋰電行業(yè)某客戶進行的數(shù)字化改造，最終幫助客戶實現(xiàn)了訂單交付過程全程可視化、生產(chǎn)運營管理可視化；對生產(chǎn)參數(shù)管控降低不良率；平均故障響應(yīng)時間控制在2分鐘內(nèi)；設(shè)備稼動率利用率提高5.2%；實現(xiàn)了設(shè)備/工夾具管理無紙化、信息化、智能化。
機器人定制化破局
△埃斯頓自動化運動控制事業(yè)部行業(yè)與應(yīng)用中心總經(jīng)理許樂平
埃斯頓自動化運動控制事業(yè)部行業(yè)與應(yīng)用中心總經(jīng)理許樂平表示，關(guān)于機器人廠商而言，如何順勢布局，擁抱鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與變化將決定下一個十年的去留與沉浮。
作為我國工業(yè)機器人的領(lǐng)牌，埃斯頓深入研究行業(yè)痛點及需求，深入到鋰電的各個工藝段，從運動控制及伺服系統(tǒng)等核心零部件，到機器人及數(shù)字化產(chǎn)線，為鋰電行業(yè)用戶打造高性能解決方法。
△極智嘉方法總監(jiān)曹曉剛
極智嘉方法總監(jiān)曹曉剛介紹，在原材料搬運解決方法中，面對的場景是原材料立庫出庫搬運至線邊庫、陰陽極粉料配送、陰陽極基材配送、空托盤堆垛，極智嘉供應(yīng)的解決方法是AMR替代人工叉車搬運，搬運托盤更精準(zhǔn)、更安全；上位系統(tǒng)直接下發(fā)任務(wù)，搬運系統(tǒng)就近安排的空閑機器人執(zhí)行任務(wù)，由原材料庫向緩存架補料、同時緩存架向投料口送料。
在涂布/輥壓搬運解決方法中，面對的場景是拆包間出庫、緩存架存取、涂布上料/下料、輥壓上料/下料、分切上料。極智嘉供應(yīng)的解決方法是AMR替代叉車及手推料車；搬運系統(tǒng)與MES、上位機進行數(shù)據(jù)交互，機器人可以自動完成機臺上下料、緩存架存取、工序轉(zhuǎn)運等一系列任務(wù)，物料流轉(zhuǎn)自動化率可達100%，信息可追溯；雙舉升結(jié)構(gòu)一次搬運就可完成空滿料卷的更換，1臺機器人可以替換4個物流工人（雙班），ROI小于2年。
△優(yōu)艾智合CEO張朝輝
優(yōu)艾智合CEO張朝輝指出，動力鋰電池制造從備料廠到產(chǎn)線，從產(chǎn)線到成品倉，過程中的物理和數(shù)據(jù)流周轉(zhuǎn)其實是離散，因此優(yōu)艾智合供應(yīng)的一個閉合的解決方法，從產(chǎn)線到產(chǎn)線，從產(chǎn)品到成品倉全覆蓋，公司有能力將所有不同的SUK覆蓋到。
這里面形成了從拖板到產(chǎn)線的自動轉(zhuǎn)運，到料車，到治具到料箱等不同規(guī)格的解決方法。從機器人底盤到TMS訂單管理系統(tǒng)，優(yōu)艾智合以物流機器人的系統(tǒng)能力，打造一站式解決智能制造數(shù)據(jù)鏈閉環(huán)。
△靈動科技聯(lián)合創(chuàng)始人CEO齊歐
靈動科技聯(lián)合創(chuàng)始人CEO齊歐表示，在鋰電行業(yè)，由于集約化、高速率，無論是單懸臂的AMR，包括卷料AMR，包括叉車搬運的能力，都是可以在各個環(huán)節(jié)中進行整體業(yè)務(wù)效率的提高。由于靈動科技機器人導(dǎo)航能力比較強，它在環(huán)境中的混行、和人的混行、叉車的混行，多機的混行基本上沒有任何技術(shù)的瓶頸。
總結(jié)來說，靈動科技第四代機器人，就是比磁條、二維碼、激光更先進的第四代機器人，它的優(yōu)點包括安全、柔性、穩(wěn)定可靠性，整體友好的打通業(yè)務(wù)界面。
△蘭劍智能高級副總裁沈長鵬
蘭劍智能高級副總裁沈長鵬認為，物流機器人相關(guān)于物流機器，更能擴大自身的應(yīng)用邊界，其優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的特點，將促進物流價值從出現(xiàn)成本向創(chuàng)造利潤的飛躍。與此同時，沈長鵬認為智慧化將成為未來物流系統(tǒng)的一個發(fā)展方向，只有實現(xiàn)了智慧化，讓設(shè)備主動發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題，才能真正用好系統(tǒng)。
為此，蘭劍智能推出了TIS系統(tǒng)，即全流程智慧系統(tǒng)，涵蓋從入庫到出庫端到端的、物流系統(tǒng)軟硬件一體化解決方法，涉及了智能裝備、任務(wù)調(diào)度、運行優(yōu)化、設(shè)備運維、經(jīng)營決策的各個方面。
△斯坦德機器人柔性物流生態(tài)官梁凱翔
斯坦德機器人柔性物流生態(tài)官梁凱翔分析，在輥壓、涂布等工藝的極卷運輸中，由于重量跨度大（幾百公斤到一噸多不等），要與上下游設(shè)備進行對接，對接精度要求高，因而與現(xiàn)有常規(guī)潛伏式AGV/AMR差異大，要定制化開發(fā)。而在電芯、模組等物料的運輸中，運輸量較大（一噸左右），載具統(tǒng)一，棧板托盤或料車，則可使用現(xiàn)有的AGV/AMR實現(xiàn)搬運。
截至目前，斯坦德機器人已服務(wù)于3C電子、汽車汽配、新能源、半導(dǎo)體、醫(yī)療醫(yī)藥等行業(yè)數(shù)百家制造型公司，為各行業(yè)客戶供應(yīng)定制化柔性工業(yè)物流解決方法，累計交付AMR超1500臺，落地項目數(shù)百。
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