在幾場(chǎng)電池起火事故后，LG化學(xué)旗下電池業(yè)務(wù)LGEnergySolution宣布召回2017年4月至2018年9月之間制造的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）電池，提供免費(fèi)換新的服務(wù)，預(yù)計(jì)損失3.5億美元。

LGEnergySolution指出，較早制造的電池電極存在一些問題，可能會(huì)導(dǎo)致電池過熱，同時(shí)也指出，這一批電池事在中國南京工廠制造，將替換采用全新工藝的電池給客戶。另外為了避免業(yè)主在等待更替時(shí)有電池過熱風(fēng)險(xiǎn)，也將更新電池診斷和控制軟件，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。

這并非LGEnergySolution第一次召回鋰電池。在發(fā)生五起家用儲(chǔ)能系統(tǒng)事故后，2020年12月LGEnergySolution美國子公司已經(jīng)召回2017年至2019年3月售出的家用儲(chǔ)能RESU電池。

LG電池頻頻發(fā)生起火事故，今年4月6日韓國忠清南道洪城郡便發(fā)生電池儲(chǔ)能系統(tǒng)起火，雖沒有人員傷亡，但燒毀電池儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備和140顆內(nèi)部電池，財(cái)產(chǎn)損失總計(jì)約5億韓元。

在此之前，2018年到2019年間LG電池也有發(fā)生過不少的起火事件，包括美國首起電池爆炸意外，當(dāng)時(shí)調(diào)查的公用業(yè)務(wù)電力公司ArizonaPublicService（APS）表示，這是認(rèn)為是一連串的失誤串起的火災(zāi)意外。首先鋰離子電池就已故障短路過熱，電池集裝箱里的滅火系統(tǒng)又沒辦法阻止過熱的電池波及“鄰居”，導(dǎo)致這些由數(shù)個(gè)電池和電池管理系統(tǒng)所組成的電池組全部過熱，最后發(fā)展成停不下來的級(jí)聯(lián)熱失控。

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當(dāng)時(shí)LGChem與電池分析公司Exponent則提出不同的調(diào)查報(bào)告，表示有證據(jù)可排除電池芯故障引起火災(zāi)，且外部電弧也會(huì)釀成火災(zāi)。先前LGEnergySolution也表示，起火原因可能不僅是電池問題，還包括管理和操作問題，畢竟電池儲(chǔ)能系統(tǒng)有許多零部件，除電池外，其他諸如逆變器、轉(zhuǎn)換器也可能是一個(gè)問題。

不過韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部（MOTIE）在2019年攜手企業(yè)成立調(diào)查委員會(huì)，對(duì)的電池火災(zāi)事故進(jìn)行調(diào)查，也發(fā)現(xiàn)電池存有一些缺陷，包括不良的切割、折疊片與涂層。

目前LGEnergySolution則擴(kuò)大在美國部屬，3月時(shí)宣布計(jì)劃在四年內(nèi)于美國投資超過45億美元，將美國電池生產(chǎn)能力擴(kuò)大70GWh到超過110GWh。4月時(shí)該公司與通用汽車（GM）合資企業(yè)UltiumCellsLLC宣布投資超過23億美元，在田納西州構(gòu)建車用電池工廠。