近年來(lái)，隨著全球鋰離子電池需求的逐步提高，鋰電材料市場(chǎng)隨之升溫。目前，我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的電池材料生產(chǎn)基地，尤其是鋰電正極材料市場(chǎng)份額已占據(jù)全球的40%以上，未來(lái)發(fā)展空間仍非常廣闊。但是，由于技術(shù)差距以及上下游的利潤(rùn)擠壓，身處其中的鋰電正極材料企業(yè)卻并未享受到市場(chǎng)升溫帶來(lái)的發(fā)展商機(jī)，我國(guó)鋰電正極材料市場(chǎng)出現(xiàn)了外熱內(nèi)冷現(xiàn)象。

外熱：

工信部10月28日發(fā)布公告，公開(kāi)征集對(duì)《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的意見(jiàn)。充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、用地政策、用電價(jià)格、社會(huì)資金參與等方面將得到細(xì)化，充電設(shè)施將迎來(lái)快速建設(shè)期。10月29日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，提出了要促進(jìn)綠色消費(fèi)，推廣節(jié)能產(chǎn)品，對(duì)建設(shè)城市停車(chē)、新能源汽車(chē)充電設(shè)施要給予較多的獎(jiǎng)勵(lì)，再次從國(guó)家政策層面對(duì)新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)給予強(qiáng)心針。

在國(guó)家政策支持及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)鋰電市場(chǎng)需求量不斷增長(zhǎng)，作為電池重要組成部分的正極材料市場(chǎng)隨之升溫，產(chǎn)業(yè)景氣度將持續(xù)提升。

內(nèi)冷：

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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由于基礎(chǔ)研究、企業(yè)科研實(shí)力等方面的不足，我國(guó)鋰電池材料企業(yè)與國(guó)外巨頭相比，無(wú)論是在技術(shù)水平，還是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面，都存在明顯差距。同時(shí)，由于我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚未進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期，導(dǎo)致整個(gè)鏈條產(chǎn)能過(guò)剩，正極材料市場(chǎng)受到原材料廠商價(jià)格不降和鋰電池廠壓低成本的雙重?cái)D壓。隨著外來(lái)資金盲目擴(kuò)張，導(dǎo)致各正極材料企業(yè)產(chǎn)品之間的差異化不大，毫無(wú)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品缺乏銷(xiāo)路，導(dǎo)致產(chǎn)品庫(kù)存高企，最終低價(jià)傾銷(xiāo)。

在此背景下，鋰電正極材料企業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng)。以湖南升華為例，公司于2005年開(kāi)始鋰離子電池正極材料的研發(fā)。目前，公司的磷酸鐵鋰產(chǎn)品已經(jīng)在深圳沃特瑪、哈爾濱光宇、ATL、中航鋰電等多個(gè)電池廠商應(yīng)用，廣泛應(yīng)用于金龍客車(chē)、宇通客車(chē)、五洲龍客車(chē)等新能源大巴，是國(guó)內(nèi)最大的磷酸鐵鋰材料供應(yīng)商之一。目前公司磷酸鐵鋰產(chǎn)品供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量為2000噸，明年有計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)1000噸。

而受到上下游利潤(rùn)擠壓的中小企業(yè)則有遭遇劣汰的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)已有30-40家電芯廠關(guān)門(mén)，深圳不少生產(chǎn)手機(jī)電池的小廠出現(xiàn)紛紛倒閉的情況出現(xiàn)。正極材料廠家資金風(fēng)險(xiǎn)驟然加大。

電池中國(guó)網(wǎng)觀察：

鋰電正極材料市場(chǎng)外熱內(nèi)冷，一方面促進(jìn)了電池產(chǎn)品整體制造成本的降低，另一方面則造成低端產(chǎn)品泛濫，階段性產(chǎn)能過(guò)剩，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。國(guó)內(nèi)正極材料生產(chǎn)廠家想要在市場(chǎng)占有一席之地，需要盡快提升產(chǎn)品工藝的成熟度和技術(shù)水平。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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近日，北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司、湖南瑞翔新材料股份有限公司、北京當(dāng)升材料科技股份有限公司、中信國(guó)安盟固利電源技術(shù)有限公司、廈門(mén)鎢業(yè)股份有限公司和常州博杰新能源材料有限公司等六家企業(yè)，共同主導(dǎo)成立了鋰電材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。而這一聯(lián)盟的成立，也將促進(jìn)鋰電材料產(chǎn)業(yè)提升創(chuàng)新能力、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外的交流合作、提高創(chuàng)新過(guò)程中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。

筆者認(rèn)為，隨著鋰電產(chǎn)業(yè)的重要性日趨提升，鋰電正極材料行業(yè)亟須集聚產(chǎn)業(yè)合力，加強(qiáng)資源共享，加快鋰電材料產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求。同時(shí)，相關(guān)企業(yè)也應(yīng)理性看待鋰電池市場(chǎng)，通過(guò)優(yōu)化整合進(jìn)入良性市場(chǎng)循環(huán)。