導(dǎo)讀：美國資源公司正在開發(fā)一種工藝，從電動汽車或基于可再生能源的發(fā)電廠所使用的鋰離子電池中分離純稀土金屬。該技術(shù)被描述為一種雙區(qū)配體輔助置換色譜法（LAD），能夠出現(xiàn)高產(chǎn)率和純度超過99％的金屬。

總部位于美國的原材料供應(yīng)商美國資源公司正在開發(fā)一項技術(shù)，用于在鋰離子電池的生命周期結(jié)束后回收釹（Nd）、鐠（Pr）和鏑（Dy）等稀土金屬。

美國化學(xué)學(xué)會發(fā)表的一篇論文顯示了印第安納州普渡大學(xué)的研究人員如何從塑料垃圾中提取純碳，并將其變成鋰離子電池的陽極材料，該電池為一輛玩具卡車供應(yīng)動力。該團隊聲稱該方法可以很容易地進行擴展。此外，電動汽車的發(fā)展也可以為這種陽極材料創(chuàng)造一個可觀的市場。

該公司在二月份從普渡大學(xué)獲得的專利技術(shù)，包括一個從煤炭副產(chǎn)品、回收的永久磁鐵和電動汽車或基于可再生能源的發(fā)電廠中使用的鋰離子電池中分離純稀土金屬和關(guān)鍵元素的過程。

該技術(shù)被描述為一種雙區(qū)配體輔助置換色譜法（LAD），能夠出現(xiàn)高產(chǎn)率和純度超過99％的金屬。置換色譜是一種制備技術(shù)，通常用于將樣品放在柱頭上，然后通過溶質(zhì)將其置換。

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該系統(tǒng)以分區(qū)分流法為基礎(chǔ)，據(jù)稱其總體生產(chǎn)量力可超過每天每立方米100公斤的稀土元素。它要三根色譜柱、一種萃取劑、乙二胺四乙酸（EDTA）和其他未指定的環(huán)?；瘜W(xué)品。

與利用兩相液－液萃取過程的傳統(tǒng)酸基方法相比，據(jù)說LAD對環(huán)境沒有不利影響。研究人員表示另一方面，由于稀土金屬的化學(xué)和物理性質(zhì)高度相似，傳統(tǒng)技術(shù)在分離稀土金屬方面也存在困難。

美國資源公司首席執(zhí)行官馬克·詹森說：“總的來說，我們的技術(shù)和原料的工藝鏈使我們能夠以有史以來最可持續(xù)和最環(huán)保的有益方式幫助恢復(fù)這些關(guān)鍵材料的國內(nèi)供應(yīng)鏈。普渡大學(xué)的團隊是其中重要的一部分，我們期待著積極推進技術(shù)的商業(yè)化，展示低成本和環(huán)境敏感的技術(shù)?！迸c此同時，普渡大學(xué)的其他科學(xué)家開發(fā)了一種工藝，從塑料垃圾中提取純碳，并將其轉(zhuǎn)化為鋰離子電池的陽極材料。