EnergyTrend預(yù)測(cè)，全球汽車市場(chǎng)上電動(dòng)汽車的份額將在2020年達(dá)到5％，2023年達(dá)到8％－9％。

臺(tái)灣TrendForce綠色能源研究部門(mén)EnergyTrend表示，由于油價(jià)上漲，電池價(jià)格下降以及車輛二氧化碳排放指標(biāo)更加嚴(yán)格，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)。

EnergyTrend高級(jí)研究經(jīng)理DuffLu表示，日趨嚴(yán)格的二氧化碳排放指標(biāo)一直是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。在中國(guó)，預(yù)計(jì)2020年汽車二氧化碳排放量指標(biāo)為119克／公里，而2015年為200克／公里。而在北美和歐洲，2020年的指標(biāo)將達(dá)到124克／公里和95克／公里，而2015年分別是150克／公里和130克／公里。

與此同時(shí)，車用鋰離子電池的價(jià)格已從2016年的每千瓦時(shí)400－600美元下降到2018年的每千瓦時(shí)250－300美元，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到每千瓦時(shí)200美元以下。

根據(jù)EnergyTrend的數(shù)據(jù)，鋰離子電池成本的降低和容量的增加可能會(huì)導(dǎo)致目前專為短程或中程駕駛設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車未來(lái)也將用于400－600英里的中長(zhǎng)途駕駛，這將擠壓燃料電池的市場(chǎng)份額。此外，根據(jù)調(diào)查，目前電動(dòng)乘用車鋰離子電池的平均價(jià)格約為15000美元，2020年的價(jià)格將低于10000美元，而目前的燃料電池成本約為20000美元。