昨天晚上，又被寧德時代刷屏了。

寧德時代新能源科技股份有限公司與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時代以18.7億人民幣在聯(lián)邦德國圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。

為何在歐洲版圖的首站是德國？寧德時代董事長曾毓群表示：“在歐洲的第一步投資，我們選擇了德國。我們希望將全球最領(lǐng)先的動力電池技術(shù)帶到德國。通過在歐洲形成本土化動力電池供應(yīng)能力，我們可以進(jìn)一步貼近歐洲客戶，提供更為及時有效的產(chǎn)品解決方案，更好更快地響應(yīng)客戶需求?！钡拇_，德國是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰?，尤其是在汽車工業(yè)方面，這樣的寶地孕育了奔馳、大眾、寶馬等一系列世界名車品牌。

作為被投資方的德國，也表示出了其熱情。圖林根州經(jīng)濟(jì)部部長WolfgangTiefensee盛贊寧德時代，并表示寧德時代的投資是圖林根州過去十年以來最重要的投資之一，無論對于寧德時代，圖林根州，還是歐洲新能源汽車工業(yè)都意義深遠(yuǎn)。

值得一提的是，寶馬汽車宣布，將從寧德時代采購約40億歐元的電池，寶馬汽車的采購負(fù)責(zé)人MarkusDuesmann在記者會上表示，該合同將分為兩大訂單，一個是從中國采購金額25億歐元的電池，另一個是從德國工廠采購約15億元的電池。德國合同的很大一部分將用于寶馬的iNEXT電動車型，而該車型將于2021年上市銷售。從寧德時代負(fù)責(zé)人曾毓群的消息得知，寧德時代德國工廠計劃在2021年投產(chǎn)，與寶馬新車上市時間吻合。

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目前，德國部分地區(qū)已開始實行“柴油禁令”，據(jù)德國媒體數(shù)據(jù)顯示，目前德國車企90%的動力電池都來自中國。寧德時代登陸有著“汽車工業(yè)起源”之稱的德國，也在側(cè)面反映了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的巨大進(jìn)步與歷史性突破。

編輯點評:寧德時代近年一直在加速海外布局，保持著一家獨角獸應(yīng)有的發(fā)展勢頭。自2014年起，寧德時代先后在香港、法國、美國、加拿大和日本等地設(shè)立子公司。此外，還通過投資參股汽車公司等綜合布局,完善其體系，走向全球化。

寧德時代在德生產(chǎn)基地主要研發(fā)、生產(chǎn)鋰離子電池，該基地生產(chǎn)的動力電池將配套給寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎等車企。寧德時代圖林根州生產(chǎn)基地的建成，將進(jìn)一步提升寧德時代在歐洲的品牌影響力和核心競爭力，可以想象，為德國的這些大牌企業(yè)配套電池后引發(fā)的名牌效應(yīng)將為寧德時代進(jìn)軍其他歐洲品牌汽車產(chǎn)生足夠大的影響力。而在汽車工業(yè)起源國——德國注入新動力，這注定成為中國制造業(yè)崛起的一個亮點。