二月二十一日,據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前通報(bào)了將寧德時(shí)代和SK創(chuàng)新敲定為純電動汽車專用底盤平臺“E-GMP”第三批整車供貨商的消息。第三批的3款車型中,寧德時(shí)代向其中2款供貨,供貨時(shí)間將于2023年開始。

在此前已經(jīng)敲定的兩批E-GMP平臺的采購中,SK創(chuàng)新是現(xiàn)代E-GMP平臺IONIQ-5車型的首批電池供應(yīng)商,電池價(jià)值為10萬億韓元(約合人民幣594億元);LG化學(xué)和寧德時(shí)代是第二批電池供應(yīng)商,配套IONIQ-6車型,價(jià)值為16萬億韓元(約合人民幣950億元)。

現(xiàn)代汽車與寧德時(shí)代合作由來已久。早在2017年,現(xiàn)代汽車就選擇了寧德時(shí)代作為其新能源汽車的首個(gè)我國電池供應(yīng)商。2018年,現(xiàn)代汽車上市的全新索納塔混動車型也搭載寧德時(shí)代動力鋰電池。2020年六月,北京現(xiàn)代昂希諾電動版同樣搭載寧德時(shí)代電池。

2020年十二月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布了旗下電動化全球模塊化平臺E-GMP(Electric-GlobalModularPlatform),并計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)電動汽車年銷量達(dá)100萬輛,全球市場份額升至10%以上,并于2040年實(shí)現(xiàn)全面電動化。

韓國研究機(jī)構(gòu)SNEResearch公布的報(bào)告顯示,2020年全年,全球動力鋰電池市場總裝機(jī)量約為142．8GWh,相比去年總裝機(jī)量118GWh上升約21%。其中,寧德時(shí)代依舊排在第一位,總裝機(jī)量達(dá)34．3GWh,同比上升5．4%。這已經(jīng)是寧德時(shí)代持續(xù)第四年奪得全球市場冠軍。

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同期,韓國最大動力鋰電池公司LG化學(xué)則以33．5GWh的總裝機(jī)量排名第二,但同比增幅達(dá)到172%,而韓國另外兩大動力鋰電池制造商三星SDI和SK創(chuàng)新則分列第五和第六名。