我們都了解手機(jī)的鋰離子電池遇到高溫、短路會(huì)發(fā)生起火和爆炸，但真正見(jiàn)過(guò)的爆炸現(xiàn)場(chǎng)的貌似不多。近日，有網(wǎng)友在微博上分享了一組有（kǒng）趣(bù)的圖片，展示了用刀捅破手機(jī)電池之后會(huì)發(fā)生什么。有危險(xiǎn)，建議各位讀者不要隨意模仿喲！

從圖中來(lái)看，電池外殼被捅破之后，導(dǎo)致短路，電池中的鋰與氧氣發(fā)生了強(qiáng)烈的燃燒反應(yīng)，最終完全炸開(kāi)。所以，使用電池時(shí)一定要小心，盡管現(xiàn)在的手機(jī)都有過(guò)充保護(hù)，也不要長(zhǎng)時(shí)間充電，以免過(guò)充保護(hù)出現(xiàn)故障，引發(fā)意外。

1.用刀戳鋰電子電池，此時(shí)還只是外殼有痕跡。

2.外殼被戳破了，能明顯看到火星濺出，開(kāi)始冒白煙。

3.白煙變黑煙，電池開(kāi)始燃燒，外殼的口子越來(lái)越大，最后直接爆炸了。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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隨著手機(jī)及電動(dòng)汽車越來(lái)越普遍，不同質(zhì)量的產(chǎn)品充斥在消費(fèi)電子市場(chǎng)，其中一些劣質(zhì)甚至假冒的電池產(chǎn)品不僅會(huì)造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損失，更可能會(huì)造成人身安全問(wèn)題，手機(jī)爆炸事件最近成為焦點(diǎn)，電動(dòng)汽車自燃也常見(jiàn)報(bào)端。我們看到的，更多是觸目驚心的炸傷后現(xiàn)場(chǎng)，iSCM之前的另外一篇文章中有闡述。

【原創(chuàng)】由北京純電動(dòng)汽車自燃說(shuō)起--技術(shù)可以創(chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)不可任性

大家在購(gòu)買數(shù)碼產(chǎn)品時(shí)，經(jīng)常會(huì)注意到電池的背面會(huì)警示請(qǐng)勿投入火中，謹(jǐn)防爆炸的字樣，為何鋰離子電池會(huì)起火爆炸呢。

鋰離子電池會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)，是由于在電池內(nèi)部的反應(yīng)中一個(gè)叫熱失控（thermalrunaway）的過(guò)程。熱失控是一個(gè)能量正反饋循環(huán)過(guò)程：升高的溫度會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)變熱，系統(tǒng)變熱升高溫度，這又反過(guò)來(lái)又讓系統(tǒng)變得更熱。熱失控是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，從混凝土養(yǎng)護(hù)（會(huì)釋放熱量）到恒星爆炸（超新星是宇宙級(jí)熱失控的產(chǎn)物）的大量物理和化學(xué)過(guò)程中，都有可能會(huì)出現(xiàn)熱失控。

而鋰離子電池出現(xiàn)熱失控的原因有很多，比如一塊9V電池的兩端被一個(gè)金屬橋接起來(lái)時(shí)，隔離鋰離子電池負(fù)極和正極的膜狀物出現(xiàn)的撕裂就會(huì)導(dǎo)致短路，而短路往往又會(huì)引起熱崩潰。鋰離子電池起火的原因還包括：環(huán)境溫度超過(guò)60C，經(jīng)常過(guò)充，未經(jīng)授權(quán)改裝外殼。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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電池的大小、配置和電池單元（cell）的數(shù)量都會(huì)影響到熱失控的強(qiáng)度。小型電池組（比如數(shù)碼單反相機(jī)上的）只有幾個(gè)電池電源，所以熱失控從有問(wèn)題的電池單元傳播到其他單元的機(jī)會(huì)相對(duì)較低。新能源汽車的危險(xiǎn)在于它們裝在密封的盒里（為了防水），不能排放余熱，其結(jié)果就是，當(dāng)一個(gè)電池單元熱到足以點(diǎn)燃電解質(zhì)時(shí)，其余的電池單元就會(huì)迅速跟進(jìn)。