一、電池組不平衡

關于電動汽車來說，很少有車上直接安裝一塊電池，大多數(shù)電動汽車上的電池都是幾塊組合起來一起用。出廠時經(jīng)過嚴格檢查，每一組電池都是性能相似，但是使用一段時間后，每一組電池中或許會出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就拉了其他好電池的后腿，整組電池無法正常使用。

二、電池失水

我們平常看到的電池可以修復，其實重要針對失水的情況。因為在電池充電過程中，水會發(fā)生電解，出現(xiàn)氧氣和氫氣析出，從而出現(xiàn)水量的減少，這會降低參與反應的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，最終導致電池容量下降。

三、電池硫化

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，充電時又非常難于轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱"硫化"，也是成為容量降低和壽命縮短的原因。

四、極板軟化

大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化。因為在電池反復的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。

五、電池鼓包

長時間過充或者大電流充電會導致電池充鼓包，一旦鼓包的電池九不能再使用，直接報廢。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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六、電池內(nèi)部短路

這是很可怕的。正常情況下，在電路中，電流會經(jīng)過用電器，但是假如電源短路，電路上的電流會非常大，會造成電源損壞；更為嚴重的是，因為電流太大，嚴重時有可能造成火災或電池爆炸。

七、電池出現(xiàn)開路

電路中某一處因斷開使得電流無法正常通過，導致電路中的電流為零。中斷點兩端電壓為電源電壓，一般對電路無損害。如有可能是導線斷了，或用電器與電路斷開等。

八、電池漏液

上蓋和底槽之間的密封性不好，導致開裂；而安全閥滲漏以及接線處滲漏這兩種情況也有發(fā)生。一旦漏液嚴重的電池就不能再使用。2、鋰離子電池的壽命一般在5到6年左右，保用期一般也在三年左右，這比普通電池只有一年或者一年半的壽命要多很多，所以不用擔心每年要不要換電池，并且消費者使用鋰離子電池相關于普通電動汽車的電池年使用費要低一百元左右。

3、鋰離子電池電動汽車的鋰離子電池比普通電池更安全，鋰離子電池于其他普通電池有質的差別，當出現(xiàn)重壓，撞擊，短路等情況時不會發(fā)生爆炸。

4、鋰離子電池相關于普通電池更加綠色，對環(huán)境污染很少，因為使用壽命長可以防止普通電池更換帶來的對環(huán)境的污染。