以下字母含義：

A、PP與鋼殼壁B、PP與帽蓋組件C、D、F、鋼殼與帽蓋組件E、帽蓋內(nèi)部組件。

一、漏液類(lèi)型匯總

1.黑色物質(zhì)2、黃色銹跡3、白色結(jié)晶4、綠色銹跡

EDS分析：黑色物質(zhì)以碳、氧元素為主，混合電解液、鐵及鎳。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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黃色銹跡含有鐵及微量電解液成分。

白色結(jié)晶重要成分含量為：電解液、鋁及微量鐵。

具體形成過(guò)程：

黃色物質(zhì)：電解液滲出腐蝕面墊導(dǎo)致電芯短路所致。

黃色銹跡：殼口滲液導(dǎo)致鋼殼銹蝕。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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白色結(jié)晶：封口不良導(dǎo)致電解液從帽蓋內(nèi)部滲漏。

漏液原因分析：

1、黑色物質(zhì)：鋼殼與帽蓋PP間隙A處注液時(shí)殘留電解液因外部環(huán)境或內(nèi)部溫度發(fā)生變化后，電解液沿C渠道滲出后侵潤(rùn)面墊使正負(fù)極短路，電解面墊后出現(xiàn)黑色物質(zhì)。

2、黃色銹跡：封口不嚴(yán)或電芯內(nèi)部發(fā)生變化（溫度升高、內(nèi)壓過(guò)大）導(dǎo)致電芯內(nèi)部電解液沿渠道F經(jīng)B向外滲漏，滲漏至D使電芯正負(fù)極發(fā)生微短路，導(dǎo)致鋼殼與頂蓋發(fā)生銹蝕。

3、白色結(jié)晶：電芯封口不嚴(yán)或內(nèi)部發(fā)生變化(溫度升高、內(nèi)壓過(guò)大)導(dǎo)致內(nèi)部電解液沿渠道F經(jīng)B向外滲漏，由E處滲漏至CID上表面，在CID表面結(jié)晶，從而出現(xiàn)白色結(jié)晶體。

4、綠色銹跡：封口不嚴(yán)導(dǎo)致電芯內(nèi)部電解液沿渠道F經(jīng)B向外滲漏，滲漏至D使電芯正負(fù)極發(fā)生微短路，或只是由于電解液滲出導(dǎo)致鋼殼與頂蓋表面鍍鎳層發(fā)生銹蝕，從而出現(xiàn)綠色銹跡。

1、檢查電池的外殼，很多時(shí)候因?yàn)殡姵匕惭b不合理、車(chē)架電池盒有焊渣和車(chē)架底盤(pán)低導(dǎo)致的磕碰等原因，造成外殼損壞.

2、取開(kāi)蓋板查看安全閥周?chē)袩o(wú)滲酸漏液痕跡，再打開(kāi)安全閥檢查電池內(nèi)部有無(wú)流動(dòng)的電解液。

3、在前兩步都沒(méi)有異常的情況下,要進(jìn)行氣密性測(cè)試，即在水中加壓充氣，查看是否有氣泡，假如有則說(shuō)明有遺漏現(xiàn)象，沒(méi)有則說(shuō)明正常。

4、在充電的時(shí)候，要觀(guān)察是否有流動(dòng)電解液，假如有將其抽出。

一旦找到滲漏地方后用小刀把周?chē)謇砀蓛?，用電瓶?zhuān)用膠水把漏液口粘牢。之所以出現(xiàn)電池漏液與電池本身的質(zhì)量有很大的關(guān)系，因此用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中一定要認(rèn)準(zhǔn)正品高質(zhì)量電池。