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你了解電動(dòng)汽車電池均衡如何充電才有利于壽命嗎?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2558次  |  2021年04月16日  

鉛酸電池本身最大的先天不要足就是無法絕對(duì)均衡,單只電池。制造單體無法均衡。整組電池?zé)o法均衡。因?yàn)榕浣M的不均,導(dǎo)致落后電池被反復(fù)過充過放。幾個(gè)循環(huán),差距就拉開了、一般整組先壞一只。一只里面先壞單體,這也是百分之九十導(dǎo)致電池提前終結(jié)的原因。這一難題也是將來鉛酸電池要努力的趨勢(shì)。好多自我想保護(hù)電池。怎么簡(jiǎn)單做均衡。


這里簡(jiǎn)單介紹一點(diǎn)沒事閑下來的時(shí)候,給電池做的小均衡充電的方法。串連也可以實(shí)現(xiàn)均衡的方法,就是采用小于0.05C的電流充電,也可以使得電池都充滿電而且不過充電。這樣的充電方法,可以充滿電的原理是,關(guān)于已經(jīng)充滿電的電池,繼續(xù)采用小于0.05C的電流充電會(huì)變成熱散掉,而基本上沒有多少過充電現(xiàn)象。而關(guān)于沒有充滿電的電池還會(huì)有電化學(xué)的反應(yīng),就是充電。利用這個(gè)原理,串連也可以實(shí)現(xiàn)電池的均衡。


這種方法就是充電時(shí)間過長(zhǎng)。不能夠完全否定這樣的修復(fù)效果。假如是實(shí)體專業(yè)店開業(yè)單只電池充滿,小電流提升電壓到16.2V?!咀ⅲ翰豢纱箅娏?。傷害電池。另外由于使用情況不同。失水程度不同。充電過程注意觀察電池溫度。發(fā)熱立即停止】把外電路中的燈泡換成直流電源,并把正、負(fù)極板分別與外電源正、負(fù)極相接,如圖b所示。當(dāng)外接電源的端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí),外接電源的電能就充進(jìn)畜電池變成化學(xué)能貯存起來,這個(gè)過程稱為蓄電池放電。放電時(shí),硫酸從極板中析出,正極板又轉(zhuǎn)化為二氧化鉛,負(fù)極板又轉(zhuǎn)化為純鉛,而電解液中硫酸增多,水減少。


三、蓄電池的維護(hù):


1、蓄電池每年應(yīng)以實(shí)際負(fù)荷做一次放電。放電應(yīng)保持電流穩(wěn)定,每小時(shí)測(cè)一次單體電池及電池組電壓、放電電流、溫度等;放電后應(yīng)進(jìn)行均衡充電,然后轉(zhuǎn)浮充電。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

2、每月應(yīng)測(cè)一次電池單體電壓及終端電壓,檢查外觀有無異常變形和發(fā)熱并保持完整運(yùn)行記錄。


3、每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否牢固、是否有腐蝕,松動(dòng)應(yīng)擰緊至規(guī)定扭矩,腐蝕應(yīng)及時(shí)更換。


4、不要單獨(dú)新增或減少電池組中幾個(gè)單體電池的負(fù)荷,這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均勻性,降低電池的使用壽命。


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