最近兩年電動汽車大多數(shù)都做了通用型控制器。如48v/60v通用。60v/72v通用。這種控制器是通過一根單線的連接或斷開來實現(xiàn)電壓的轉(zhuǎn)換。有些車輛它的電壓選擇是在儀表旁邊，有一根單獨插頭的線，連接是60V，斷開48V。品牌不同，有些剛好相反，斷開是60V，連接是48V。

控制器

另外部分品牌的車子，電壓選擇是在控制器旁邊，也是采用的單獨連線，一根單獨插頭連接是48V，斷開60V。

當(dāng)然這個并不重要，只是每個廠家設(shè)計不相同而已。但它的原理還是相同的，都是通過改變這根線的電壓，讓控制器處于不同的電壓階段。

像這種通用控制器車型一般在車輛電池盒位置已經(jīng)預(yù)留了足夠的位置，比如說48V/60V通用，他在電池盒的位置本身就已經(jīng)預(yù)留了五個電池位置。假如我們要，多加一個電池，將電壓選擇為60v就可以。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

48V/60V通用

之前的控制器它是沒有這個功能的，那我們可不可以額外加一個電池來實現(xiàn)，新增續(xù)航里程以及提高速度的這種可能呢?

當(dāng)然可以。電機(jī)一般都是寬壓，完全可以承受加一塊電壓，因此不用動。我們以48V車輛改60V為例。按照我們常規(guī)的方法，那么我們的儀表是不起用途了。因為電壓升高了，60V的電池，就算我們已經(jīng)達(dá)到欠壓保護(hù)值，5*10.5V＝52.5V,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于48v?；具_(dá)到48V電池滿電狀態(tài)。也就是說我們電池已經(jīng)達(dá)到欠壓保護(hù)值，儀表卻一直顯示滿電，這樣就失去了電量顯示的用途。

普通48V電動汽車改60V要注意的情況還有幾個呢？

轉(zhuǎn)換器

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點擊詳情

充電器要更換，因為我們之前所配的充電器是48V，而現(xiàn)在多加了一塊電池成為60V，這樣是充電不進(jìn)的。

轉(zhuǎn)換器。不過轉(zhuǎn)換器大多數(shù)都是從36V-72V伏通用，所以說轉(zhuǎn)換器可以不用換。但是我們要將轉(zhuǎn)換器的進(jìn)電源線由之前的48V接到60V的位置。那我們轉(zhuǎn)換器假如不接受60V的話，一直使用4個電池在那里供電，那么相對來說另外加的那塊電池，一直處于電壓比其他電池高，造成整組電池不平衡，時間久了之后，那么這一塊電池就容易起鼓變形，這樣反而得不償失。