一般來說，汽車蓄電池使用壽命為2-3年，當(dāng)時(shí)間到達(dá)兩年時(shí)，在做常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，就應(yīng)該注意檢測蓄電池，新車原裝蓄電池一般能使用3年以上。在實(shí)際用車中，導(dǎo)致蓄電池迅速?zèng)]電的原因大多是由于車主的不當(dāng)使用造成的。

預(yù)防蓄電池虧電要做到以下幾點(diǎn)：

1、熄火后車主一定要記得關(guān)燈，收音機(jī)、CD、導(dǎo)航、燈光以及各種車載電器。假如停車不關(guān)燈，一夜下來，蓄電池過勞休克，終會罷工。當(dāng)然現(xiàn)在有很多車輛已經(jīng)有了鎖車自動(dòng)關(guān)大燈，但仍然有一些車是要手動(dòng)關(guān)閉大燈的，所以要特別注意。

2、防止長時(shí)間把汽車停放在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

3、車主在車內(nèi)等人，聽音樂的時(shí)間也不要太長，經(jīng)過改裝的音響功率都會比原裝的大，使用時(shí)更應(yīng)注意。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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4、每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，也不要超過5秒，而且短時(shí)間啟動(dòng)次數(shù)不宜過多，防止蓄電池過度放電而受損。防止多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而燒壞。

5、蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，關(guān)于長時(shí)間不用汽車，每隔一段時(shí)間就要啟動(dòng)一次，給蓄電池充電。

車主還要經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路。是指用高壓充電器將電池直接充變形，如60V充電器充48V電池，由于48V的電池充電時(shí)電壓無法上升到60V充電器的最高電壓數(shù)值，所以充電器將一直處于工作狀態(tài)，而且整個(gè)充電過程一直維持著高電壓，很短時(shí)間內(nèi)（一般10小時(shí)內(nèi)）就能使電池變形。這種電池由于強(qiáng)制充變形，所以電池本身并不缺少電解質(zhì)，可以根據(jù)變形電池的檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒別。

由于安裝不當(dāng)造成電池?fù)p壞，這種情況就是外因所致，不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題。

電池外殼受到外部熱源烘烤，自發(fā)性鼓起，變形面僅限單一部位，其他外觀嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)變形部位僅剩一層薄膜。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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出現(xiàn)燒傷的條件有兩種，一種是內(nèi)部短路，另一種是外部短路，內(nèi)部短路即極板相連，假如極板相連嚴(yán)重，電池不能保存，所以理論上不存在這種現(xiàn)象。外部因素就是導(dǎo)線破皮碰線導(dǎo)致，如圖燒毀處靠近正極一側(cè)表面，導(dǎo)線明顯有破皮現(xiàn)象，這種情況就是外因所致，不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題。

長時(shí)間不充電，會讓電池餓死，也就是電池極板發(fā)生不可逆硫酸鹽化，是電池常見的故障，許多電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化重要表現(xiàn)為：充電時(shí)電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小。