鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：2494次 | 2021年04月07日
電池充鼓了，是不是電池質(zhì)量問(wèn)題，如何防患于未然？
近幾年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為普通市民的重要代步工具和生出現(xiàn)活用具。但很車(chē)主沒(méi)電動(dòng)汽車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)或者說(shuō)平時(shí)不太注意電動(dòng)汽車(chē)電池的保養(yǎng)以及充電方法和時(shí)間不對(duì)，都對(duì)電池造成很大傷害，而且常常會(huì)有新裝電池沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就充鼓的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，甚至引起火災(zāi)，安全性令人堪憂
一、選用品牌充電器，不亂用不同規(guī)格的充電器，不要貪圖一時(shí)便宜。
假如亂用不同規(guī)格的充電器，會(huì)出現(xiàn)充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會(huì)出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會(huì)出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電動(dòng)汽車(chē)為減少成本提高利潤(rùn)大多配備這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過(guò)充，多次過(guò)充之后電池就會(huì)充鼓。
二、請(qǐng)勿充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或使用較大電流充電，最好不要超過(guò)八小時(shí)。
否則將導(dǎo)致蓄電池溫度升高，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使電池易鼓、易變形。最好不要超過(guò)8小時(shí)。在每次早晨騎車(chē)拔除電源的時(shí)候摸一下電池盒，感覺(jué)是熱還是燙，假如是很熱，那最好去賣(mài)電池的地方進(jìn)行處理一下，可能有熱失控的問(wèn)題，一旦電池出現(xiàn)熱失控問(wèn)題，不及時(shí)解決的話電池95%要鼓包。很多電動(dòng)汽車(chē)用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)10小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。多次長(zhǎng)時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^(guò)充而充鼓。電池在充電的時(shí)候一定要注意充電的時(shí)間，充電的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短。這樣都會(huì)損壞電池。在發(fā)現(xiàn)充電器顯示充電完成的時(shí)候再續(xù)充一段時(shí)間再斷開(kāi)電源，等到電池完全飽和之后才能斷開(kāi)。電池如長(zhǎng)時(shí)間不用應(yīng)該充滿電存放，不要等電放完了再充，否則會(huì)加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
三、按照說(shuō)明書(shū)正確使用電動(dòng)汽車(chē)和充電方法、切記充電器一定要與蓄電池型號(hào)匹配，電動(dòng)汽車(chē)充電要專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用充電器。
假如亂用不同規(guī)格的充電器，會(huì)出現(xiàn)充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會(huì)出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會(huì)出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象?，F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)汽車(chē)，而很多電動(dòng)汽車(chē)是不同品牌、不同型號(hào)，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用充電器，但有些電動(dòng)汽車(chē)用戶是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)常混著使用，充電電壓和電流不匹配，會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)充而充鼓。
四、防止在高溫環(huán)境下充電
正常的充電模式應(yīng)是：視電池電量而定，夏季應(yīng)充電器轉(zhuǎn)綠燈后即停止充電，冬季充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充3-4小時(shí)，環(huán)境溫度高時(shí)騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，防止在高溫環(huán)境下充電。
五、充電電流過(guò)大導(dǎo)致電池鼓包
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)電池都是有一定的充電電流值的，但因?yàn)楦鞣N原因?qū)е碌碾妷哼^(guò)高、充電電流過(guò)大，就很容易導(dǎo)致電極板上的析出過(guò)快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。與此同時(shí)，假如電池體內(nèi)的溫度上升很快，排氣卻不及時(shí)，自然就會(huì)出現(xiàn)鼓包的情況。
六、檢查充電器是否已經(jīng)損壞
電動(dòng)汽車(chē)充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動(dòng)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池被充鼓。有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買(mǎi)一個(gè)，假如購(gòu)買(mǎi)的是劣質(zhì)貨對(duì)電池傷害就大了，這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長(zhǎng)期使用電池會(huì)被充鼓。有時(shí)候電動(dòng)汽車(chē)遇到交通事故，比如撞車(chē)或者摔倒，電池在外力用途下出現(xiàn)了質(zhì)變，假如繼續(xù)給這樣的電池充電，也會(huì)被充鼓。
七、盡量少用快速充電站。
長(zhǎng)期使用路邊的快速充電站也會(huì)把電池充鼓，因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪嵌螘r(shí)間大電流充電，這樣會(huì)導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，電池鼓包。很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動(dòng)汽車(chē)用戶帶來(lái)方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。
八、電動(dòng)汽車(chē)充電器不要隨車(chē)攜帶。
有些電動(dòng)汽車(chē)用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車(chē)上，其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些電子元件很小，不是特別牢固。電動(dòng)汽車(chē)在騎行時(shí)的顛簸可能導(dǎo)致電子元件接觸不良甚至脫落，造成電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，導(dǎo)致電池充鼓。
九、選擇質(zhì)量有保障的品牌電池。
電池的質(zhì)量原因也有可能導(dǎo)致電池充鼓，但是由于質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的電池充鼓現(xiàn)象一般出現(xiàn)在使用一年以后，且只占很小的比例，在更換電池時(shí)選擇正規(guī)的品牌電池，質(zhì)量?jī)?yōu)保障，也能減少電池充鼓的概率。假如電池在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)體內(nèi)壓力過(guò)大，電池鼓包的情況。而且有些市民習(xí)慣性買(mǎi)便宜的電池，但便宜的產(chǎn)品能有高性價(jià)比的很少，因此，使用年限通常都不會(huì)很高，出故障率卻會(huì)很高。對(duì)此，建議最好還是品質(zhì)好,服務(wù)好，口碑好的電池。
十、每?jī)扇齻€(gè)月去銷(xiāo)售電池處進(jìn)行維護(hù)，調(diào)整電壓,酸水平恒問(wèn)題。最關(guān)鍵的還是要買(mǎi)大品牌，好口碑的電動(dòng)汽車(chē)以及電池、充電器等配件。
