日前，全國乘聯會發(fā)布數據稱，2018年5月我國新能源乘用車銷量達到9.2萬輛，環(huán)比4月增長30%。其中純電動乘用車銷售7.3萬輛，同比增長130%。盡管近年來我國純電動乘用車銷量大幅增長，消費者對于電動汽車的接受程度也在日益提升，但在車輛運營端，仍存在一些待解難題，也有越來越多的企業(yè)，依托自身優(yōu)勢，逐步摸索、開辟出新的道路。

在動力電池領域深耕20余載的超威集團，穩(wěn)定其在動力電池領域領先地位的同時，依托自身優(yōu)勢，逐步展開其在新能源汽車運營模式上的探索，成立了浙江啟城新能源汽車有限公司，專業(yè)從事新能源汽車租賃運營并提供系統(tǒng)化解決方案，并構建了獨具超威特色的新能源汽車運營服務智慧平臺。

超威新能源汽車運營服務智慧平臺分為電商平臺和監(jiān)控運營平臺兩部分，可提供出行、物流和特種用車三大模式用途車輛，車型囊括乘用車、微面物流用車、輕卡同城配送用車，及觀光、環(huán)衛(wèi)、工程、消防等特種用車，覆蓋電動汽車的多種使用場景及需求。

其中，電商平臺通過與知名電商展開戰(zhàn)略合作，實現車輛的線上租賃服務;監(jiān)控平臺實時跟蹤動力電池系統(tǒng)的使用數據，并進行收集、分析和轉化，為后期動力電池系統(tǒng)的梯次利用提供數據支撐。同時，平臺通過對數據的分析、轉化，還可提供二手電動汽車估值等附加服務。

“該平臺以租賃運營為基礎，服務對象包括個人、企業(yè)、市政領域。自2016年上線以來，平臺已經實現了多維度客戶端覆蓋，且服務客戶以每年200%的速度增長?！闭憬瓎⒊切履茉雌囉邢薰究偨浝硐娜饛娊榻B，通過“共享社會、共享經濟”的共享理念，以及采用智能互聯網+物聯網技術，超威新能源汽車運營服務智慧平臺具備了六大運營場景、七大運營領域、多元化車型定制、網點建設覆蓋、服務支持、運維管理等特色，實現了對新能源汽車系統(tǒng)化、規(guī)范化的全方位管理。

超威集團自主擁有電池、電機、電控、整車等新能源汽車領域核心技術，集品牌、資金、產品、服務、人才優(yōu)勢于一身，通過與國內各大新能源整車企業(yè)、互聯網共享平臺形成戰(zhàn)略合作，化解新能源汽車基礎設施與市場需求之間的矛盾，滿足城市形象、環(huán)境保護等要求，對推動新能源汽車市場“新經濟”、“新模式”和“新消費”的發(fā)展具有積極意義，同時助推了新能源汽車供給側結構改革進程的實現。

據了解，截至目前，超威新能源汽車運營服務智慧平臺已經取得了較好的運營成果：浙江、江西、四川、山東等地區(qū)的八大分公司相繼成立;合作客戶涉及市政、郵政、教育、媒體、環(huán)衛(wèi)等系統(tǒng);投入運營車輛達到1.7萬輛，其中純電動乘用車8000輛，純電動物流車6000輛，其它純電動用車3000輛，其中也包括了近日超威集團與浙江省政府簽訂運營合作協議的4000多輛公共用車。

“2019年我們集團的運營投入車輛目標為5萬輛，目前已與浙江省內外多家企業(yè)及主體單位簽訂了車輛租賃協議。”夏瑞強表示。

新能源汽車的快速發(fā)展，離不開國家自2013年以來對新能源汽車政策的大力支持，但是隨著日后補貼的退坡，國內新能源汽車相關企業(yè)將面臨更加嚴峻的競爭形勢。各企業(yè)在產品上的差距將日益縮小，而決定誰可立于不敗之地的，將是“服務”這項軟產品。集中優(yōu)勢、苦煉內功、打通產業(yè)鏈，將成為“后補貼時代”超威等新能源企業(yè)大踏步發(fā)展的不二法門。