鉅大LARGE | 點擊量：825次 | 2021年03月26日
為何許多普通電動汽車電池越來越不耐用了？
電機功率變大
以前的電動汽車電機功率普遍在350-500W之間，功率小對電池消耗也較小。然而近年來用戶需求逐漸上升，廠家為迎合用戶對高速度的不斷追求，將電機功率設計得越來越大，就連搭載1200W電機的電動汽車在大街上都十分常見。雖然電動汽車速度提升了，但對電池的損耗也加大了，這也讓電池變得越來越不耐用。
電池質量下降
由于電池市場競爭十分激烈，一些小廠家為了降低成本，常常會使用比較廉價的原材料來制作電池，而這類電池往往性能較差。用戶購買到這種電池，就會明顯感覺沒有原來的電池耐用了。
電池無鎘化設計
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
以前的電動汽車電池由于含鎘，動力與續(xù)航都相對較好。然而近年來，為了保護環(huán)境，電動汽車電池都采用了無鎘化設計。這直接導致電池的導電性能直線下降，出現不耐用的問題。
沒有選對品牌
電池耐用與否與電池的品牌息息相關，大品牌、知名度高的電池，技術過硬，更值得信賴。
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