動(dòng)力鋰離子電池組的安全性

電池的安全性重要把控幾個(gè)方面：電芯制造過(guò)程中、電池組集成過(guò)程中、儲(chǔ)存過(guò)程中、運(yùn)輸過(guò)程中、使用過(guò)程中、回收過(guò)程中以及材料提煉。

假如不考慮單體鋰離子電池安全因素，鋰離子電池組的安全問(wèn)題是可以防止的，只要保證每個(gè)鋰離子電池的散熱良好以及保護(hù)電路及時(shí)有效。但實(shí)際上這一點(diǎn)很難實(shí)現(xiàn)，重要在于鋰離子電池組都是將多個(gè)單體鋰離子電池置于一個(gè)狹小的空間內(nèi)，難以保證每個(gè)鋰離子電池都能散熱良好。同時(shí)由于各個(gè)鋰離子電池所處環(huán)境不同，其發(fā)熱情況也有所差異。這大大新增了鋰離子電池管理難度，給鋰離子電池管理系統(tǒng)帶來(lái)極大的不確定性。一旦電源管理系統(tǒng)無(wú)法正常工作，鋰離子電池組發(fā)生安全事故的可能性就非常高。

由此可見，鋰離子電池組的安全問(wèn)題是可以解決的，采用安全性更高的單體鋰離子電池、合理安排鋰離子電池結(jié)構(gòu)以及強(qiáng)大的鋰離子電池管理系統(tǒng)等手段可以最大程度降低安全事故發(fā)生概率。

動(dòng)力鋰離子電池組的一致性

鋰離子動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的關(guān)鍵核心部件，其成組電池間的一致性問(wèn)題，關(guān)于動(dòng)力鋰電池組壽命、整車安全性等方面都顯得尤為重要。在實(shí)際應(yīng)用中，因電池組間的差異，電池組中的某一單體電池率先失效，將會(huì)形成多諾米效應(yīng)，致使整個(gè)電池組整體失效，嚴(yán)重影響鋰離子電池組的安全和使用壽命，并威脅整車的正常使用。

由于電池的不一致性來(lái)自于電池內(nèi)阻、容量和SOC，而傳統(tǒng)一致性評(píng)價(jià)方法和均衡方式以外電壓一致性作為控制目標(biāo)，并沒(méi)有有效地提高電池組的可用容量，所以也不能改善電池組一致性問(wèn)題對(duì)成組電池使用造成的不良影響。經(jīng)研究，以SOC作為均衡的參考對(duì)象，均衡對(duì)象相對(duì)固定，充分利用均衡時(shí)間，提高均衡利用率來(lái)降低均衡電流容量。