1.電壓維護(hù)：過充，過放，這要依據(jù)電池的資料不同而有所改動(dòng)，這點(diǎn)看似簡(jiǎn)單，但要細(xì)節(jié)上來看，還是有經(jīng)歷學(xué)問的。

過充維護(hù)，在咱們以往的單節(jié)電池維護(hù)電壓都會(huì)高出電池充飽電壓50~150mV。但是動(dòng)力鋰電池不相同，假如你要想延伸電池壽數(shù)，你的維護(hù)電壓就選擇電池的充飽電壓，乃至還要比此電壓還低些。比方錳鋰離子電池，能夠選擇4.18V~4.2V。由于它是多串?dāng)?shù)的，整個(gè)電池組的壽數(shù)容量首要是以容量最低的那顆電池以準(zhǔn)，小容量的總是在大電流高電壓作業(yè)，所以衰減加速。而大容量每次都是輕充輕放，天然衰減要慢得多了。為了讓小容量的電池也是輕充輕放，所以過充維護(hù)電壓點(diǎn)不要選擇太高。這個(gè)維護(hù)延時(shí)能夠做到1S,防止脈沖的影響然后維護(hù)。

過放維護(hù)，也是與電池的資料有關(guān)，如錳鋰離子電池一般選擇在2.8V~3.0V。盡量要比它單顆電池過放的電壓稍高點(diǎn)。由于，在國(guó)內(nèi)出產(chǎn)的電池，電池電壓低于3.3V后，各顆電池的放電特性完全不一，因而是提前維護(hù)電池，這樣對(duì)電池的壽數(shù)是一個(gè)很好的維護(hù)。

總的一點(diǎn)便是盡量讓每一顆電池都作業(yè)在輕充輕放下作業(yè)，一定是對(duì)電池的壽數(shù)是一個(gè)協(xié)助。

過放維護(hù)延滯時(shí)刻，它要依據(jù)負(fù)載的不同而有所改動(dòng)，比方電動(dòng)工具類的，他的發(fā)動(dòng)電流一般都在10C以上，因而會(huì)在短時(shí)刻內(nèi)把電池的電壓拉到過放電壓點(diǎn)然后維護(hù)。此刻無法讓電池作業(yè)。這是值得留意的地方。

2.電流維護(hù)：它首要體現(xiàn)在作業(yè)電流與過電流使開關(guān)MOS斷開然后維護(hù)電池組或負(fù)載。

MOS管的損壞首要是溫度急劇升高，它的發(fā)熱也是電流的巨細(xì)及本身的內(nèi)阻來決定的，當(dāng)然小電流，對(duì)MOS沒什么影響，但是大電流呢，這個(gè)就要好好做些處理了，在經(jīng)過額定電流時(shí)，小電流10A以下，咱們能夠直接用電壓來驅(qū)動(dòng)MOS管。大電流，一定是要加驅(qū)動(dòng)，給MOS足夠大的驅(qū)動(dòng)電流。以下在MOS管驅(qū)動(dòng)有講到

作業(yè)電流，在規(guī)劃的時(shí)分，MOS管上不能存在超越0.3W的功率。計(jì)算工式：I2*R/N。R為MOS的內(nèi)阻，N為MOS的數(shù)量。假如功率超越，MOS會(huì)發(fā)生25度以上的溫升，又因它們都是密封的,就算有散熱片，長(zhǎng)期作業(yè)時(shí)，溫度還是會(huì)上去，由于他沒地方可散熱。當(dāng)然MOS管是沒任何問題，問題是他發(fā)生熱量會(huì)影響到電池，究竟維護(hù)板是與電池放在一起的。

過流維護(hù)(最大電流)，此項(xiàng)是維護(hù)板必不可少的，非常關(guān)鍵的一個(gè)維護(hù)參數(shù)。維護(hù)電流的巨細(xì)與MOS的功率息息相關(guān)，因而在規(guī)劃時(shí)，要盡量給出MOS能力的余量。在布板的時(shí)分，電流檢測(cè)點(diǎn)一定要選好位置，不能只接通就行，這需求經(jīng)歷值。一般建議接在檢測(cè)電阻的中間端。還要留意電流檢測(cè)端的干擾問題，由于它的信號(hào)很簡(jiǎn)單受到干擾。

過流維護(hù)延時(shí)，它也是要根不同的產(chǎn)品做相應(yīng)的調(diào)整。在此不多說了。

3.短路維護(hù)：嚴(yán)厲來講，他是一個(gè)電壓比較型的維護(hù)，也便是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動(dòng)的，不要經(jīng)過剩余的處理。

短路延時(shí)的設(shè)置也很關(guān)鍵，由于在咱們的產(chǎn)品中，輸入濾波電容都是很大的，在觸摸時(shí)第一時(shí)刻給電容充電，此刻就適當(dāng)于電池短路來給電容充電。

4.溫度維護(hù)：一般在智能電池上都會(huì)用到，也是不可少的。但往往它的完美總會(huì)帶來另一方面的不足。咱們首要是檢測(cè)電池的溫度來斷開總開關(guān)來維護(hù)電池本身或負(fù)載。假如是在一個(gè)恒定的環(huán)境條件下，當(dāng)然不會(huì)有什么問題。由于電池的作業(yè)環(huán)境是咱們不可控的，太多太雜亂的變化，因而不好選擇。如在北方的冬天，咱們定在多少合適?又如夏天的南邊地區(qū)，又定多少合適?顯然規(guī)模太寬不可控的要素太多，仁者見仁，智者見智的去選擇了。

5.MOS維護(hù)：首要是MOS的電壓，電流與溫度。當(dāng)然便是牽扯到MOS管的選型了。MOS的耐壓當(dāng)然要超越電池組的電壓，這是必須的。電流講的是在經(jīng)過額定電流時(shí)MOS管體上的溫升了一般不超越25度的溫升，個(gè)人經(jīng)歷值，只供參考。

MOS的驅(qū)動(dòng)，也許會(huì)有的人會(huì)講，我有用低內(nèi)阻大電流的MOS管，但為何還有蠻高的溫度?這是MOS管的驅(qū)動(dòng)部分沒有做好，驅(qū)動(dòng)MOS要有足夠大的電流，詳細(xì)多大的驅(qū)動(dòng)電流，要依據(jù)功率MOS管的輸入電容來定。因而，一般的過流與短路驅(qū)動(dòng)都不能用芯片直接驅(qū)動(dòng)，一定要外加。在大電流(超越50A)作業(yè)時(shí)，一定要做到多級(jí)多路驅(qū)動(dòng)，才干確保MOS的同一時(shí)刻同一電流正常打開與封閉。由于MOS管有一個(gè)輸入電容，MOS管功率,電流越大，輸入電容也就越大，假如沒有足夠的電流，不會(huì)在短時(shí)刻做出完好的控制。尤其是電流超越50A時(shí)，電流規(guī)劃上更要細(xì)化，一定要做到多級(jí)多路驅(qū)動(dòng)控制。這樣才干確保MOS的正常過流與短路維護(hù)。