電池的維護(hù)知識(shí)

汽車電池是汽車其他電能的重要來(lái)源，在日常生活中，對(duì)汽車電池的看法是必不可少的。

查看電池外部:外殼應(yīng)無(wú)大裂縫，無(wú)滲漏;外觀應(yīng)清潔，極柱無(wú)銹蝕，正引線(前)應(yīng)超絕緣，否則會(huì)出現(xiàn)自放電現(xiàn)象;連接器不應(yīng)松動(dòng)，接地應(yīng)可靠，否則輸出阻抗會(huì)增大，輸出功率會(huì)降低。把前燈打開(kāi)檢查一下。假如燈是白色的，電池是正常的;假如燈是紅色和黑暗的，這表明缺乏電力。打開(kāi)啟動(dòng)器，假如速度正常，燈光雖然調(diào)暗了一點(diǎn)，但仍能滿足亮度要求，然后將電池超亮，充電更充足;假設(shè)啟動(dòng)器看起來(lái)很弱，燈光變暗，說(shuō)明假如電池過(guò)度放電，應(yīng)該立即充電。

電池日常保養(yǎng)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1.電解液的液位在Max和min之間，每月檢查一次，蒸餾水(純水)根據(jù)液位的下降進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，不加酸。

2.當(dāng)電池電壓較低、光線較暗、啟動(dòng)較弱時(shí)，應(yīng)及時(shí)到車外充電。

3.為防止電池過(guò)充或長(zhǎng)期斷電，過(guò)充會(huì)使活性物質(zhì)下降，斷電會(huì)使平板硫化，以保證調(diào)壓器電壓不過(guò)高或過(guò)低。

4.在使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查排氣口是否疏通，防止電池變形或爆裂。

5.電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火。充電和使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)，防止?fàn)C傷和人員受傷。

6.為防止電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次應(yīng)用的時(shí)間不得超過(guò)5秒，持續(xù)兩次索賠的時(shí)間，中心距10-15秒。

7.汽車設(shè)備中的電池要強(qiáng)健，減少感覺(jué)。

8.經(jīng)常檢查電池連接線是否健康，所有帶電接頭，要堅(jiān)持與超接觸，防止出現(xiàn)火花，引起電池爆炸。電池夾有氧化物、硫酸鹽，要清洗干凈，并涂上凡士林，以防腐蝕。

9.經(jīng)常清除電池蓋上的灰塵和污垢及電解液的溢出，堅(jiān)持清潔單調(diào)，防止自放電。

10.及時(shí)糾正密封膠的開(kāi)裂。

11.汽車在寒冷地區(qū)，要防止電池充分放電，防止電解液凍結(jié)。

綠色電池是近年來(lái)投入使用或正在開(kāi)發(fā)、開(kāi)發(fā)的一種高性能、無(wú)污染的電池。目前，鎳金屬氫化物電池、鋰離子電池、無(wú)汞堿性鋅錳原電池、可充電電池、鋰或鋰離子塑料電池、燃料動(dòng)力電池等正在研制和開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品都屬于該領(lǐng)域。此外，太陽(yáng)能電池(也稱為光伏發(fā)電)，目前廣泛使用并利用太陽(yáng)能進(jìn)行光伏轉(zhuǎn)換，可以納入這一領(lǐng)域。

鎳金屬氫化物電池(Ni-MH)與鎳鎘電池(Ni-Cd)有相同的工作電壓(1.2V),但由于使用稀土合金或天文臺(tái)合金儲(chǔ)氫材料作為負(fù)極活性物質(zhì),而不是致癌物質(zhì)鎘,不僅使新電池成為一種綠色環(huán)保電池,使電池比能量高近40%,到達(dá)60-80wh/公斤和wh/L,210-240。這種電池在20世紀(jì)90年代早期被淘汰，重要用于手機(jī)電池。雖然其在手機(jī)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位逐漸被鋰離子電池所取代，但其在歐洲和美國(guó)的手機(jī)使用市場(chǎng)份額仍在50%左右。

鋰離子電池(Li-ion)是由碳、金屬氧化物(LiCoO2、LiNiO2或LiMn2O4)和有機(jī)電解液組成，碳可以使鋰離子作為負(fù)極嵌入和剝離，而金屬氧化物可以可逆地嵌入鋰離子作為正極(LiCoO2、LiNiO2或LiMn2O4)。它的工作電壓是3.6v，所以一個(gè)鋰離子電池相當(dāng)于三個(gè)鎳鎘電池或鎳氫電池。因此，電池的比能可以超過(guò)100Wh/kg和280Wh/L，大大超過(guò)了鎳氫電池的比能。鑒于上述優(yōu)點(diǎn)，從1993年到2000年在短短的幾年時(shí)間里，其生產(chǎn)和應(yīng)用速度非?？臁?/p>