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討論動(dòng)力鋰電池在新能源電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1596次  |  2020年12月15日  

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也有人民生活的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),汽車(chē)不再是一個(gè)每個(gè)人都買(mǎi)不起奢侈品,但成為了我們生活中必不可少的一種交通工具,雖然車(chē)是非常方便的旅行工具,但隨著排放,環(huán)境污染日益嚴(yán)重惡化,所以人們要一種環(huán)保產(chǎn)品來(lái)取代。新能源電動(dòng)汽車(chē)作為一種節(jié)能減排的新產(chǎn)品,自問(wèn)世以來(lái)就受到了廣泛的歡迎。


新能源電動(dòng)汽車(chē)由動(dòng)力鋰電池供應(yīng)動(dòng)力,并從動(dòng)力鋰電池中儲(chǔ)存的動(dòng)力開(kāi)始。因此,動(dòng)力鋰電池對(duì)新能源汽車(chē)非常重要。作為動(dòng)力鋰電池的防護(hù)外殼,動(dòng)力鋰電池外殼也是決定動(dòng)力鋰電池質(zhì)量的關(guān)鍵因素。深圳市雅路新能源材料有限公司是一家動(dòng)力鋰電池外殼制造商,一直致力于動(dòng)力鋰電池外殼的研發(fā)和制造,為新能源電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)新能源做出了貢獻(xiàn)。


下面,我們將重要討論動(dòng)力鋰電池在新能源電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用:


新能源電動(dòng)汽車(chē)使用的動(dòng)力鋰電池重要有四種:鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰離子電池。從目前的水平來(lái)看,仍有優(yōu)勢(shì),但從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,是鋰離子電池的天下。鋰離子電池是一種新型的高能電池開(kāi)發(fā)成功在20世紀(jì),因?yàn)樗母吣茉?電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),大容量鋰離子電池一直在嘗試了電動(dòng)汽車(chē),將成為21世紀(jì)的重要能源電動(dòng)汽車(chē)。


第二,動(dòng)力鋰電池作為新能源電動(dòng)汽車(chē)最重要的部件封裝過(guò)程動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中非常重要,良好的封裝性決定了動(dòng)力鋰電池使用安全與生命,因此,選擇一種高質(zhì)量的動(dòng)力鋰電池殼材料,根據(jù)殼材料特性選擇最佳的封裝技術(shù),使用動(dòng)力鋰電池的安全性和使用壽命尤為重要。


第三,動(dòng)力鋰電池殼重要是防止電池內(nèi)部材料的損壞產(chǎn)品,一般3003鋁合金材料制成的,這種材料很容易處理和形狀、高溫耐蝕性,良好的傳熱和導(dǎo)電性,因?yàn)椴牧鲜卿X,所以也被稱(chēng)為動(dòng)力鋰電池鋁殼。3003動(dòng)力鋰電池的鋁殼可以一次拉伸成型,與不銹鋼外殼相比,可以節(jié)省箱底的焊接過(guò)程。焊接過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)金屬元素燃燒引起的焊縫質(zhì)量劣化等問(wèn)題。


四、動(dòng)力鋰電池鋁殼材料密度小,材料柔軟,具有便于電池外殼整體拉伸成型的優(yōu)點(diǎn),已被許多公司用于動(dòng)力鋰電池包裝。鋁合金的密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的不銹鋼包裝材料。為了新增范圍,新能源電動(dòng)汽車(chē)要大量的鋰離子電池組合模塊,每個(gè)模塊都是由電池箱,通過(guò)這種方式,每個(gè)電池箱的質(zhì)量大小有很大的影響整個(gè)電池模塊的質(zhì)量,以減少電池質(zhì)量,采用鋁合金材料制作電池殼是必然選擇。


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