電動(dòng)汽車早已不是什么新鮮事物了，是特別是在國(guó)家倡導(dǎo)環(huán)保的大環(huán)境下，因?yàn)殡妱?dòng)車對(duì)環(huán)境的破壞較小，開(kāi)放了許多對(duì)電動(dòng)汽車有優(yōu)惠的政策，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)的純電動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到310萬(wàn)量。

電動(dòng)車有許多優(yōu)點(diǎn)，比如排放的尾氣不會(huì)污染空氣，對(duì)電動(dòng)車的號(hào)牌限制寬松等等，但電動(dòng)車仍舊是少數(shù)車主的選擇。因?yàn)殡妱?dòng)車目前最尷尬的電池問(wèn)題還是得不到解決，電動(dòng)車的充電必須到專門(mén)的加油站，站點(diǎn)數(shù)量遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)加油站，而且電池的使用壽命也是個(gè)很大的問(wèn)題。

“超級(jí)電池”問(wèn)世，據(jù)外媒報(bào)道，近日，德國(guó)與愛(ài)沙尼亞合作開(kāi)發(fā)的新型石墨烯電池技術(shù)已經(jīng)趨近成熟，這項(xiàng)技術(shù)很適合用于給車輛功能，他們甚至專門(mén)給這種新型電池起名為“電動(dòng)汽車超級(jí)電池”。

據(jù)悉，這種新型電池將其充滿僅需15秒，而且通過(guò)了幾十萬(wàn)次充電放電的壓力測(cè)試，電池使用壽命可以保障，由于采用的是彎曲的石墨烯材料，電池還擁有傳統(tǒng)鋰電池比不上的超大功率，目前正在加緊研發(fā)中，預(yù)計(jì)2023年就能將這份技術(shù)帶入市場(chǎng)。

增強(qiáng)型石墨烯電池要實(shí)裝還需要攻克幾個(gè)難題，但是可以預(yù)計(jì)，現(xiàn)在的電動(dòng)車一旦實(shí)裝了增強(qiáng)型石墨烯電池，將會(huì)對(duì)目前的汽車市場(chǎng)產(chǎn)生巨大影響，電動(dòng)車保有量還會(huì)繼續(xù)上升，在未來(lái)，清潔能源一定是主流能源。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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不僅如此，增強(qiáng)型石墨烯電池還可以縮小化，成為我們手機(jī)電腦的動(dòng)力源，一旦技術(shù)成熟，將全面取代傳統(tǒng)鋰電池，曾經(jīng)一直困擾我們的手機(jī)電池老化問(wèn)題也將迎刃而解，由于頻繁地充電放電，現(xiàn)在的鋰電池技術(shù)無(wú)法解決電池壽命下降的問(wèn)題，這也是困擾全世界網(wǎng)民的一個(gè)問(wèn)題，等到新技術(shù)成熟，鋰電池就能被取代了。