UL關(guān)于動(dòng)力鋰離子電池的檢測(cè)檢驗(yàn)集中體現(xiàn)在七個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)上，即殼體、電解質(zhì)、使用(過(guò)流保護(hù))、漏液、機(jī)械試驗(yàn)、充放電試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)。其中，機(jī)械試驗(yàn)和充放電試驗(yàn)是兩個(gè)核心環(huán)節(jié)，內(nèi)容較多。機(jī)械試驗(yàn)，即通過(guò)機(jī)械力及機(jī)械力的轉(zhuǎn)化使動(dòng)力鋰離子電池處于承壓狀態(tài)下，表現(xiàn)出的狀態(tài)即為機(jī)械試驗(yàn)的結(jié)果。機(jī)械試驗(yàn)也有七個(gè)方面的內(nèi)容：擠壓、撞擊、加速度、振動(dòng)、熱沖擊、熱循環(huán)測(cè)試和高空模擬，合格的動(dòng)力鋰離子電池經(jīng)過(guò)上述試驗(yàn)應(yīng)能做到三不：不漏液、不起火、不爆炸才是合格的電池產(chǎn)品。此前，引起廣泛關(guān)注的通用Volt電動(dòng)汽車(chē)起火試驗(yàn)就是在對(duì)LG鋰離子電池進(jìn)行機(jī)械試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的。

充放電試驗(yàn)，即通過(guò)電池在正常狀態(tài)和異常狀態(tài)下的表現(xiàn)判斷鋰離子電池性能的試驗(yàn)方法。充放電試驗(yàn)也包括五個(gè)方面的內(nèi)容：充放電循環(huán)、短路試驗(yàn)、非正常充電測(cè)試、強(qiáng)制放電試驗(yàn)、過(guò)充。其中，充放電循環(huán)是常態(tài)試驗(yàn)，要求在25℃下，電芯按照制造商的要求進(jìn)行充放電循環(huán)，循環(huán)到容量為初始標(biāo)稱容量的25%時(shí)或持續(xù)循環(huán)90天后終止，樣品不出現(xiàn)安全性事件。其余四項(xiàng)為非常態(tài)試驗(yàn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是三過(guò)一短：過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路試驗(yàn)。分別檢測(cè)動(dòng)力鋰離子電池耐過(guò)度充電、過(guò)度放電、大電流以及耐短路的情況，鋰離子電池充電的科學(xué)使用是嚴(yán)重影響鋰離子電池壽命的因素。