鋰離子電池修復(fù)的前提是除了真正的報(bào)廢的鋰離子電池，或者壽命已至（每種電池都有自己的使用壽命，一般都是兩三年），其他鋰離子電池故障問題都可以修復(fù)。

比如因?yàn)閴翰顔栴}而引起的容量下降，表現(xiàn)為電動汽車鋰離子電池使用過程中忽然斷電、行程驟減、充不滿電、放不完電等現(xiàn)象。小鋰哥通過鋰離子電池電壓平衡修復(fù)儀能來檢測鋰離子電池的問題，不要拆卸鋰離子電池組一個一個的檢測，傳統(tǒng)上的維修是要將電池組拆卸下來檢測的。再加上小鋰哥團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的鋰離子電池續(xù)航修復(fù)核心技術(shù)專利，可以有效的針對故障問題進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后的鋰離子電池基本能恢復(fù)到80%以上的容量。

當(dāng)然，還有其他的鋰離子電池故障問題，按照正確的修復(fù)技術(shù)去操作，也是可以修復(fù)的，前提是鋰離子電池在可修復(fù)范圍內(nèi)，有報(bào)廢情況的就沒辦法回天了，人會生老病死關(guān)于鋰離子電池來說也是相同的。病了就醫(yī)，醫(yī)術(shù)也是隨著實(shí)踐相關(guān)經(jīng)驗(yàn)來的。

所以，電動汽車鋰離子電池修復(fù)是完全可以實(shí)現(xiàn)的，前段時間新加坡南洋理工大學(xué)的科研人員突破了鋰離子電池的修復(fù)技術(shù)，在10個小時內(nèi)，可以恢復(fù)電池容量至95%。以往鋰離子電池一般300-500次充放電循環(huán)后就會損失15-20％的容量，而且無法逆轉(zhuǎn)。但是這個新技術(shù)可以讓老舊鋰離子電池很快恢復(fù)容量，而且每隔幾年就能在相同的電池上重復(fù)進(jìn)行恢復(fù)容量操作。

技術(shù)原理：在每個鋰離子電池中已有的兩電極間新增第三電極，將殘留的鋰離子從一極排出到另一極，去除影響電池性能的雜質(zhì)。