電池為何會爆炸？

爆炸意味著壓力的瞬間釋放。

無論是鋰離子電池還是鉛酸電池，在設計時都會針對內(nèi)部壓力異常增大的情況設置安全閥，即便電池內(nèi)部發(fā)生短路等異常情況，內(nèi)部壓力也會及時釋放，不會引發(fā)大的風險。

既然電池在制作時就考慮到這些，電視里爆炸的新聞哪里來的呢？

絕大多數(shù)所謂爆炸來自車輛電路或充電器的電容。

首先，很多所謂的電池爆炸案例其實并非電池爆炸，而是控制器或者電氣系統(tǒng)發(fā)生短路或者故障引發(fā)電容爆炸，出現(xiàn)的影響并不會很大。

部分電容爆炸甚至看不到明火

電池結構被破壞，電池材料直接接觸空氣后爆燃

最重的后果就是電池真的爆炸了。一種情況是，劣質(zhì)電池自身沒有設計安全閥或者安全閥被損壞，無法起到泄壓用途，當電池內(nèi)部壓力過大時發(fā)生爆炸；另一種情況則是電池充電器故障形成過充，電池內(nèi)部析出氫氣，當氫氣與氧氣以一定比例混合后發(fā)生爆燃。

鋰離子電池真的比鉛酸電池更危險？事實并非如此

鋰離子電池和鉛酸電池，到底哪個更放心？

事實上，假如兩者的內(nèi)壓過大且安全閥發(fā)生異常的話，那么兩種電車的危險級別是相同的。

18650電芯頂部的安全閥

假如是由于電池過充內(nèi)部析氫的話，18650電池中電解液含量相當有限，析出氫氣的量也極為有限，但關于以稀硫酸為電解液的鉛酸電池來說，假如發(fā)生過充，電池內(nèi)部析氫現(xiàn)象嚴重，發(fā)生爆燃的幾率也大大新增。

某品牌鋰離子電池包嚴重破損的情況下，安全閥啟動釋放壓力，未發(fā)生起火爆炸

從電池的安全防護角度來看，18650電芯上都設計有安全閥，不僅可以釋放內(nèi)部過大壓力，還會物理斷開電池與外界的電路連接，相當于將該電芯物理隔斷，以保證電池包其它電芯的安全。

另外，鋰離子電池包通常都會配備BMS保護板，它能夠精準控制電池包中每一顆電芯的狀態(tài)，直接從根源上解決過充過放的問題。

BMS能最大程度解決鋰離子電池單體電芯過充過放等問題

相反，鉛酸電池在安全防護上除了安全閥之外似乎就乏善可陳，BMS保護幾乎不存在，還有一些質(zhì)量較差的充電器無法做到自動斷電，并不如鋰離子電池的自動斷電來的安全。