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有關(guān)新電池的充電辦法以及電動汽車鋰電的保養(yǎng)介紹

鉅大LARGE  |  點擊量:862次  |  2020年10月26日  

1、新電池的充電辦法


有關(guān)鋰離子電池的激活問題,這種說法,這又是一個老話題,很大一部分顧客以為電池是需求激活的,簡直一切的銷售人員這么說,電池前三次充電是要充滿12小時的,這種說法明顯是從鎳電池(如鎳鎘和鎳氫)持續(xù)下來的說法。所以這種說法,可以說一開端便是誤傳。鋰離子電池和鎳電池的充放電特性有非常大的差異,并且可以非常清晰的告知咱們,我所查閱過的一切嚴(yán)厲的正式技術(shù)資料都強調(diào)過充和過放電會對鋰離子電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的損傷。


那么電池需求激活嗎?答i案是肯定的,需求激活!可是,這個進程是由生產(chǎn)廠家完結(jié)的,與用戶無關(guān),用戶也沒有能力完結(jié)。鋰離子電池真實的激活進程是這樣的:鋰離子電池殼灌輸電解液--封口--化成,便是恒壓充電,然后放電,如此進行幾個循環(huán),使電極充沛浸潤電解液充沛活化,直至容量達到要求中止,這個便是激活進程的內(nèi)容,也便是說出廠后鋰離子電池到用戶手上已經(jīng)是激活過的了。別的,其間有些電池的激活進程需求電池處于開口狀況,激活今后再封口,除非您具有了電芯生產(chǎn)設(shè)備,否則如何完結(jié)?電池從出廠,然后銷售,再到用戶的手中,會閱歷一段時間,一個月或者幾個月,這樣一來,電池的電極資料就會鈍化,說明書里建議初次運用的電池最i好進行三次徹底充放進程,是為了快i速消除電極資料的鈍化,達到最i高效能??墒沁@個進程徹底不需求12個小時,應(yīng)該是充滿中止。正常運用一段時間也相同可以消除鈍化。因此用戶新鋰離子電池在激活進程中,是不需求特別的辦法和設(shè)備的。


此外,鋰離子電池或充電器在電池充滿后都會自動停充,并不存在鎳電充電器所謂的繼續(xù)10幾小時的涓流充電。也便是說,假設(shè)你的鋰離子電池在充滿后,放在充電器上也是白充。而咱們誰都無法確保電池的充放電保護電路的特性永不改變和質(zhì)量的滿有把握,所以你的電池將或許將長時間處在風(fēng)險的邊緣。這也是咱們反對長充電的另一個理由。在對某些機器上,充電超過一定的時間后,假設(shè)不去取下充電器,這時體系不僅不中止充電,還將開端放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的,但明顯對電池的壽數(shù)而言是晦氣的。同時,長充電需求很長的時間,往往需求在夜間進行,而以我國電網(wǎng)的狀況看,許多地方夜間的電壓都比較高,并且波動較大。前面已經(jīng)說過,鋰離子電池是很嬌貴的,它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多,所以這又帶來附加的風(fēng)險。


2、正常運用中應(yīng)該何時開端充電


因為充放電的次數(shù)是有限的,所以應(yīng)該將鋰離子電池的電盡可能用光再充電??墒俏艺业揭粋€有關(guān)鋰離子電池充放電循環(huán)的試驗表,有關(guān)循環(huán)壽數(shù)的數(shù)據(jù)列出如下:循環(huán)壽數(shù)(10%DOD):>1000次循環(huán)壽數(shù)(100%DOD):>200次其間DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見,可充電次數(shù)和放電深度有關(guān),10%DOD時的循環(huán)壽數(shù)要比100%DOD的要長許多。當(dāng)然假設(shè)折合到實踐充電的相對總?cè)萘浚?0%*1000=100,100%*200=200,后者的徹底充放電還是要比較好一些,但前面網(wǎng)友的那個說法要做一些批改:在正常狀況下,你應(yīng)該有保留地依照電池剩余電量用完再充的原則充電,但假設(shè)你的電池在你預(yù)計第2天不可能堅持整個白天的時候,就應(yīng)該及時開端充電,當(dāng)然你假設(shè)愿意背著充電器到辦公室又當(dāng)別論。


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