有關(guān)新能源汽車鋰離子電池來說，它的壽數(shù)首要是以電池充溢放的循環(huán)次數(shù)來核算循環(huán)壽數(shù)，一般來說三元鋰離子電池的使用壽數(shù)大概只要6到10年左右的時(shí)刻。從理論上來講，三元鋰離子電池一般能有2000次充放電循環(huán)，不過假如長(zhǎng)時(shí)刻大電流放電，或者經(jīng)常虧電，那電池的使用壽數(shù)將會(huì)驟減。

綜合實(shí)踐用車情況來看，假如電池只能進(jìn)行1000次充放電循環(huán)，就說明三元鋰離子電池現(xiàn)已衰減了50%，也就是說充溢電只能跑原來里程的一半。而現(xiàn)在認(rèn)為電池壽數(shù)終止的標(biāo)稱容為70%；由于電池衰減不可以逆，唯一能做的就只要換電池。

三元鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，三元鋰離子電池的理論壽數(shù)約為800次左右，磷酸鐵鋰離子電池壽數(shù)約為2000次。理論上來講，三元鋰離子電池使用壽數(shù)是2000次充放電循環(huán)，也能保持5年多。假如進(jìn)行1000次充放電循環(huán)，實(shí)質(zhì)上三元鋰離子電池現(xiàn)已衰減了50%，也就是說充溢電只能跑原來里程的一半。另外，優(yōu)秀的電池管理體系也能減緩三元鋰離子電池衰減。