8月14日，江蘇省南京市一輛網(wǎng)約車突然起火燃燒，撞上花壇，釀成悲劇，后排一乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，司機(jī)背部、左腿大面積燒傷。據(jù)警方調(diào)查通報(bào)，原來是乘客攜帶的電動(dòng)車鋰電池突發(fā)爆炸，引起的網(wǎng)約車燃燒事故。而乘客的那組鋰電池，本是要拿去維修的。事實(shí)上，鋰電池出現(xiàn)問題也不是個(gè)例了。7月1日下午，廣東中山一男子騎行鋰電池電動(dòng)車，在途中突然發(fā)生爆炸，隨后，整車起火燃燒。

新國標(biāo)實(shí)施后，電動(dòng)車鋰電池的發(fā)展似乎是大勢(shì)所趨，鋰電池也將正式和鉛酸電池進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)。

不過，鋰電池的安全性尚不穩(wěn)定，而且其造價(jià)比鉛酸電池更高。很多雜牌鋰電廠家為了節(jié)約成本，不但偷工減料，甚至有些產(chǎn)品連保護(hù)裝置都沒有……對(duì)于經(jīng)銷商而言，鋰電池確實(shí)是個(gè)機(jī)會(huì)，但是，大家應(yīng)該對(duì)自己銷售的產(chǎn)品有理性的思考！對(duì)于生產(chǎn)資質(zhì)不齊全的鋰電廠家，即使他所承諾的條件再誘人，也要堅(jiān)決拒絕！因?yàn)橐坏┏鍪?，商家也必定要承?dān)法律責(zé)任！

鋰電池爆炸的具體原因

鋰電池產(chǎn)生過熱，原因包括電短路、快速放電、過度充電、制造缺陷、設(shè)計(jì)不良或機(jī)械損壞等。過熱會(huì)導(dǎo)致電池電池內(nèi)部的壓力和溫度急速升高。一旦電池組進(jìn)入過熱的狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致電池單元輪流破裂，使電池內(nèi)的物質(zhì)釋放出來，造成電池中的可燃性電解液發(fā)生泄漏，在高溫的條件下，電池組開始燃燒甚至發(fā)生爆炸。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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如何安全使用鋰電池

一、不要一味的追求超長充電。

二、不要將鋰電池電量用到自動(dòng)沒電。

三、避免在嚴(yán)酷條件下使用，如：高溫、高濕、夏日陽光下長時(shí)間暴曬等，嚴(yán)禁將電池放在有明火或高溫區(qū)域。

四、拆電池時(shí)，應(yīng)確保電動(dòng)車處于電源關(guān)閉狀態(tài)；使用溫度不應(yīng)超過產(chǎn)品使用說明書中規(guī)定的溫度。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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五、電單車、電瓶車充電時(shí)，不能在狹窄、密封、附近有可燃物的環(huán)境中進(jìn)行，更不能在疏散通道、樓梯間停放或充電。

六、選擇與電動(dòng)車、充電器、電機(jī)型號(hào)、規(guī)格相配套的電瓶。

另外鋰的化學(xué)性質(zhì)非?；顫?，很容易燃燒，當(dāng)電池充放電時(shí)，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化過程中所產(chǎn)生的氣體膨脹，使電池內(nèi)壓加大。壓力達(dá)到一定程度，如外殼有傷痕，即會(huì)破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。所以購買鋰電池時(shí)一定要從正規(guī)廠家進(jìn)行購買。如果能夠規(guī)范使用的話，鋰電池也并沒有那么危險(xiǎn)。