受新冠疫情影響，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量低迷，因此裝機(jī)量也同比下降。今年上半年，全球動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量為42.6GWh，同比減少了23.0%，其中我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池總裝機(jī)量為17.5GWh，同比下降41.6%。

排名前十的公司分別是LG化學(xué)、寧德時(shí)代、松下、三星SDI、比亞迪、SKI、遠(yuǎn)景AESC、PEVE、中航鋰電和國(guó)軒高科，10家公司合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到93.8%。

Top10公司中，只有LG化學(xué)、三星SDI、SKI和中航鋰電逆勢(shì)生長(zhǎng)，裝機(jī)量同比上升，其余6家公司裝機(jī)量均出現(xiàn)不同程度下降。

從排名來(lái)看，LG化學(xué)、寧德時(shí)代、松下排名前三，中航鋰電取代力神新進(jìn)入前十。

01

LG化學(xué)奪冠

LG化學(xué)今年上半年裝機(jī)量10.5GWh，市場(chǎng)份額24.6%，排名從去年同期的第四名上升到第一，裝機(jī)量同比上升了82.8%，為10家公司之最。

LG化學(xué)裝機(jī)量同比大增，重要受益于國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3、雷諾Zoe、奧迪e-tron、保時(shí)捷TaycanEV等車(chē)型強(qiáng)勁的銷(xiāo)量。

今年二季度，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額達(dá)到166億元人民幣，利潤(rùn)達(dá)9億元，雙雙創(chuàng)下歷年最高紀(jì)錄。

LG化學(xué)表示，今年第三季度歐洲汽車(chē)電池出貨量將繼續(xù)新增，目前公司電池訂單已滿(mǎn)，預(yù)計(jì)電池銷(xiāo)量將環(huán)比上升25%。未來(lái)公司電池銷(xiāo)售將呈現(xiàn)穩(wěn)定的上升勢(shì)頭，預(yù)計(jì)全年電池銷(xiāo)售額將達(dá)到約763.5億元。

產(chǎn)量方面，目前LG化學(xué)在全球擁有4個(gè)生產(chǎn)基地，分別是韓國(guó)梧倉(cāng)、我國(guó)南京、美國(guó)霍蘭德和波蘭弗羅茨瓦夫，合計(jì)產(chǎn)量24GWh，LG化學(xué)計(jì)劃在2020年達(dá)到90GWh，2022年達(dá)到130GWh。

客戶(hù)方面，在韓國(guó)市場(chǎng)LG化學(xué)客戶(hù)包括現(xiàn)代、起亞等；美國(guó)包括GM、戴姆勒、福特、克萊斯勒等；我國(guó)包括特斯拉、上汽通用等；歐洲包括沃爾沃、雷諾、奧迪等。

02

中航鋰電同比上升53.7%

今年上半年，中航鋰電動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量0.8GWh，市場(chǎng)份額為1.8%，在全球排名第9位，這是中航鋰電裝機(jī)量首次進(jìn)入全球前十行列。重要為廣汽、重慶長(zhǎng)安、合肥長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、江鈴、豪情等車(chē)企供應(yīng)配套。

值得注意的是，中航鋰電裝機(jī)量同比上升了53.7%，是國(guó)內(nèi)唯一一家裝機(jī)量正向上升的公司。

目前，中航鋰電擁有常州、洛陽(yáng)兩大產(chǎn)業(yè)基地，已建產(chǎn)量11GWh。未來(lái)，中航鋰電規(guī)劃年產(chǎn)量將超過(guò)100GWh。

客戶(hù)方面，中航鋰電瞄準(zhǔn)乘用車(chē)市場(chǎng)、聚焦優(yōu)質(zhì)客戶(hù)、主推高端產(chǎn)品，重要配套廣汽、長(zhǎng)安、吉利等車(chē)企。

技術(shù)方面，經(jīng)過(guò)近3年的研發(fā)，目前中航鋰電電池能量密度實(shí)測(cè)已經(jīng)可達(dá)到306Wh/kg，各種安全及性能水平均達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，循環(huán)壽命達(dá)到1500次。該電池采用鎳鈷錳三元材料，通過(guò)提高鎳的比重，有效降低鈷的含量，提升電池能量密度。

作者：劉澤