鉅大LARGE | 點擊量:1284次 | 2020年07月31日
鋰電池、鋁空氣電池、氫燃料電池哪家強?
最近,關(guān)于新能源汽車的新聞炒得是火熱火熱的,新能源汽車也一直深受大眾的喜愛。畢竟新能源汽車不僅綠色節(jié)能,還能拿到國家補貼、快速上綠牌的優(yōu)勢,在價格方面也是低于燃油汽車,購買新能源汽車已經(jīng)成為一種趨勢,很多年輕人都表示新能源汽車的性價比要高過燃油汽車。但新能源汽車也有一個瓶頸:電池問題。這個問題有點困擾了人們對購車種類的選擇。隨著技術(shù)的升級、電池動力的不斷提升,新能源汽車的性能已經(jīng)可以與燃油汽車不相上下。接下來,小編就介紹三種電池,到底哪一種電池是可以與新能源汽車成為最佳拍檔的呢?
首先,介紹目前實用性最強的鋰電池。電動車的動力電池五花八門,種類繁多,但實用性角度看的話,目前世界上大部分的廠家都對鋰電池表示肯定。鋰電池主要分為高速電動車鋰離子電池和低速電動車鉛酸電池。一般是使用高速電動車的鋰離子電池比較多,這種電池包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池。其中,比亞迪熱衷于磷酸鐵鋰電池,因為這種電池應(yīng)用廣泛、安全性能較好,加上長期使用成本較低,循環(huán)壽命方面有很大的優(yōu)勢;特斯拉的車采用的是松下三元鋰電池,不管是功率密度、能量密度以及安全性都均衡,通過車內(nèi)的軟件系統(tǒng)能解決充放電過程的安全問題;對于比較寒冷的地區(qū)來說,錳酸鋰電池是不錯的選擇,主要是低溫性能好,在日本得到廣泛的運用。
防腐蝕的鋁空氣電池也緊隨其后。業(yè)內(nèi)人士稱,鋁空氣電池可以和汽油相媲美,跟鋰電池相比更便宜、更輕。加上鋁空氣電池能做到在一個月內(nèi)只是損耗0.02%的電量,因為鋁空氣電池的陰陽兩極有一層薄膜,電池在使用過程中會充滿電解液,待機狀態(tài)時,靠近鋁的一側(cè)能被油清洗,從而保護了鋁,再次使用電池時,電解液會立馬取代油,電池能長時間連續(xù)工作,在未來幾年內(nèi)鋁空氣電池完全有取代鋰電池的趨勢。
最后,“墻裂”推薦的這一款電池:零污染的氫燃料電池!氫燃料電池在2018NEVTIR-FC新能源汽車技術(shù)(燃料電池)創(chuàng)新拉力賽上展示了多項技術(shù)成果,徹底刷新人們對燃料電池發(fā)展的認知。很多國家青睞于發(fā)展氫燃料電池,除了零排放無污染外,其能量密度極高,只需要3-5分鐘就能充滿電量,很大的提高了用車效率;再者,氫燃料電池使用成本方面具有較大的優(yōu)勢,,可以直接利用氫氣跟氧氣化學(xué)反應(yīng)過程中的電荷轉(zhuǎn)移來形成電流,除了催化劑使用鉑金外,無任何消耗物,鉑金本身也不損耗。
就小編來看,電動車未來的趨勢會朝著純電池或者氫動力方向發(fā)展,即使目前的新能源汽車基本上多以油電混合形式,但未來電動汽車的電池性能會越來越好,電動車也會被普及。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
下一篇:鋰電池和鉛酸電池哪個更安全?