據(jù)正在建設(shè)的貴安新區(qū)電池新材料生產(chǎn)項目的有關(guān)人士介紹，該項目預(yù)計2020年產(chǎn)量達6萬噸，有望成為全球第一大新能源電池材料生產(chǎn)基地。

今年十月下旬，立凱電能科技（貴州）公司在貴安新區(qū)電池新材料生產(chǎn)項目已正式開建。該項目由港股上市公司五龍動力與旗下公司立凱電能，牽手貴安新區(qū)開發(fā)投資公司共同設(shè)立。據(jù)五龍動力通告，公司與立凱電能、貴安新區(qū)開發(fā)投資公司簽訂合營協(xié)議，五龍動力擁有合營公司51%權(quán)益，貴安產(chǎn)投擁有40%權(quán)益，立凱電能擁有9%權(quán)益。

盡管目前國內(nèi)正極材料制造商都有擴建項目紛紛上馬，但有李嘉誠參投背景，且擴產(chǎn)力度之大、節(jié)奏之快，該項目的落地建設(shè)還是引起行業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

據(jù)項目公司透露，該項目將建設(shè)磷酸鐵鋰和三元材料兩種主流材料的生產(chǎn)線，總投資23億元，占地面積376畝。其中一期項目2018年即能建成投產(chǎn)，達1.5萬噸；二期項目2019年投產(chǎn)，達3萬噸。相比此前五龍動力的通告，項目公司進一步透露，到2020年計劃將產(chǎn)量擴展至6萬噸，全面達產(chǎn)后，年銷售收入可達30億元。

據(jù)行業(yè)人士介紹，正極材料是鋰離子電池的核心組件，在眾多新能源電池正極材料中，項目建設(shè)的磷酸鐵鋰和三元材料是目前運用較為廣泛的主流材料，分別對應(yīng)于新能源客車、新能源乘用車領(lǐng)域。來自行業(yè)的統(tǒng)計顯示，2016年，國內(nèi)正極材料產(chǎn)量約21萬余噸，其中三元材料產(chǎn)量約6.5萬噸，磷酸鐵鋰產(chǎn)量約7.4萬噸，合計占比超過六成。