每天我們都能看到來來往往的電動車大軍。

上班通勤、接送孩子、買菜購物，

電動車在出行中扮演著不可或缺的角色。

眾所周知，

電動車的供能主要依靠電池，

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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而電池又分兩種

鉛酸電池和鋰電池

關(guān)于這兩種電池優(yōu)缺點(diǎn)的爭論從來沒停止過。

今天，我們也來聊聊它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)！

●鉛酸電池●

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

●鋰電池●

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。

1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池VS.鉛酸電池

鋰電池優(yōu)點(diǎn)

★體積小、重量輕，綜合對比鉛酸電池，鋰電池的體積是鉛酸電池的2/3，重量約是鉛酸電池的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動車?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。

★充放電方面，鋰電池耐用性較鉛酸電池強(qiáng)，在常溫下使用，鋰電池可以連續(xù)充電48小時(shí)不會出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進(jìn)行快速充放電。深充電深放電超過500次，而且還是無記憶，一般壽命基本在4到5年左右。

鋰電池缺點(diǎn)

★鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴，人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。

★鋰電池的回收價(jià)值不高，通常鋰電池用壞了只能扔了，無法回收再利用。

鉛酸電池優(yōu)點(diǎn)

★價(jià)格便宜，可回收再利用，在用壞之后能以舊換新，通過補(bǔ)差價(jià)便可換一組新的電池，把損失降到最低。

★“抗擊打”能力強(qiáng)，即使摔壞稍微修補(bǔ)一下就能繼續(xù)使用。

鋰電池缺點(diǎn)

★鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，通常情況下深充深放電在400次以內(nèi)，有記憶，使用壽命在1-2年左右。

★鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時(shí)間后，如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙的厲害或者充電時(shí)間變短了，就需要補(bǔ)充液體。

隨著新國標(biāo)的落地，

現(xiàn)今鋰電池電動車自行車越來越占主流。

在這里，

也來個小小的調(diào)查，

你家的電動車是鉛酸電池還是鋰電池？