全球能源日益緊張，新能源開(kāi)發(fā)利用也因此越來(lái)越受到重視。目前新能源電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)逐漸推廣，并受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可。但在其發(fā)展中也存在著一些瓶頸，假如不突破瓶頸，勢(shì)必會(huì)對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步推廣帶來(lái)阻礙。

新能源電動(dòng)汽車(chē)目前發(fā)展瓶頸重要是汽車(chē)行駛能力和時(shí)間。這要高效的車(chē)用鋰離子電池技術(shù)來(lái)解決。鎳氫電池已經(jīng)逐漸被能量密度高、容量大、無(wú)記憶性的鋰離子電池所取代，并廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)中。而大容量鋰離子電池是目前研發(fā)的趨勢(shì)和重點(diǎn)。

近日，合肥研制出新能源客車(chē)大容量鋰離子電池，續(xù)航能力達(dá)到380公里以上。這也是合肥新能源技術(shù)的新突破以及我國(guó)在推廣新能源汽車(chē)中邁出的又一大步。新能源客車(chē)200安時(shí)鋰離子電池，充滿(mǎn)一次電，可以安全行駛達(dá)380公里以上，刷新了客車(chē)鋰離子電池續(xù)航里程記錄。