據(jù)日本媒體報(bào)道，德國的巴斯夫公司近日與日本的戶田工業(yè)公司宣布，共同成立了以日本為基地開展鋰離子電池正極材料業(yè)務(wù)的合資公司巴斯夫戶田電池材料有限責(zé)任公司(簡稱巴斯夫戶田)。

當(dāng)前，鋰離子電池使用的正極材料在電動(dòng)汽車(EV)及插電混合動(dòng)力車(pHEV)等用途中備受關(guān)注。此次德國公司與日本公司結(jié)成聯(lián)盟，引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。據(jù)悉，巴斯夫戶田由巴斯夫日本公司出資66%、戶田工業(yè)出資34%設(shè)立。新公司將在日本從事NCA(鎳類正極材料)、LMO(錳類正極材料)、NCM(三元類正極材料)等正極材料的研發(fā)、制造及營銷業(yè)務(wù)。巴斯夫的強(qiáng)項(xiàng)在于NCM，而戶田工業(yè)的業(yè)務(wù)涉足NCA、LMO、NCM所有材料。

預(yù)計(jì)全球鋰離子電池市場在2017到2018年將實(shí)現(xiàn)飛躍性上升。巴斯夫是全球化廠商的領(lǐng)頭羊，而戶田工業(yè)在全球率先使EV用電池的鎳類正極材料實(shí)現(xiàn)商品化，我們的目標(biāo)是充分利用雙方的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)上升。巴斯夫戶田首席執(zhí)行官(CEO)阿武保郎表示。

德國巴斯夫擁有豐富的面向汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品群，以及廣泛的電池材料技術(shù)。并且，該公司還擁有足以應(yīng)對未來會不斷擴(kuò)大的市場的投資能力。而戶田工業(yè)擁有基于豐富的微粒子合成技術(shù)的正極材料技術(shù)，在鋰離子電池正極材料方面擁有10多年的業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，而且該公司在市場上還有著無起火、冒煙等事故的成績。

戶田工業(yè)以前獨(dú)立從事鋰離子電池正極材料業(yè)務(wù)。從2010年前后起，該公司在EV上升等設(shè)想下持續(xù)執(zhí)行大規(guī)模投資，但市場并未如愿上升，業(yè)績開始惡化。到2013財(cái)年(截至2014年三月)已持續(xù)兩財(cái)年陷入營業(yè)虧損。在這種情況下，該公司把目標(biāo)轉(zhuǎn)為與巴斯夫合資，雙方在2014年十月達(dá)成了基本協(xié)議。

如今，EV、pHEV及混合動(dòng)力車上積極采用鋰離子電池的廠商顯著新增。巴斯夫戶田的目標(biāo)是，運(yùn)用巴斯夫的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，向歐美等汽車廠商推銷EV及pHEV用電池正極材料。目前，以寶馬、大眾及通用汽車為代表的歐美大型汽車廠商均在積極投放EV及pHEV。