五月六日，韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNEResearch公布動力鋰電池報告顯示，今年第一季度，全球電動汽車動力鋰電池裝機量冠軍易主，韓國LG化學(xué)的動力鋰電池裝機量超過我國寧德時代、日本松下電池，成為裝機量冠軍。

報告顯示，一季度全球電動汽車動力鋰電池裝機量中，LG化學(xué)市場份額為27.1%，第二名松下市場份額為25.7%持續(xù)兩年多的冠軍寧德時代以17.4%的份額落至第三位。

不過，就盈利來說，2020年一季度，LG化學(xué)電池部門銷售額為2.26萬億韓元，營業(yè)虧損518億韓元。因此，其電池業(yè)務(wù)拆分上市的計劃被無限延期。寧德時代盡管受疫情影響，裝機量下降嚴重，但一季度仍實現(xiàn)營收90.31億元，凈利潤7.42億元。

另外，業(yè)界專家認為，寧德時代的市場份額之所以從27.8%下降至17.4%，很大原因是受到一季度疫情的影響，因為寧德時代95%的市場都在國內(nèi)，而國際市場只有5%。

而隨著國內(nèi)對疫情的逐漸控制，我國在三月已經(jīng)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各行各業(yè)都在逐漸恢復(fù)產(chǎn)量。隨著國內(nèi)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始復(fù)蘇，新能源汽車銷售也將逐漸回暖。但與此同時，歐美等地區(qū)汽車市場仍受到疫情影響，因此，第二季度的動力鋰電池排名還有很大可能出現(xiàn)新的變化。