據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽新能源的石墨烯電池量產(chǎn)研發(fā)工作，從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵻?chē)，廣汽新能源埃安車(chē)型將率先搭載。據(jù)悉，基于廣汽三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料而研發(fā)的超級(jí)快充電池已經(jīng)完成電芯、模組、電池包樣件的測(cè)試工作，并搭載整車(chē)進(jìn)行了裝車(chē)大功率充電測(cè)試，電池壽命和安全性均已達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

石墨烯材料因具備超輕、超高強(qiáng)度、超強(qiáng)導(dǎo)電性等特性,被認(rèn)為是提高電池充電速度、推動(dòng)動(dòng)力鋰電池技術(shù)進(jìn)步的重要技術(shù)。2017年,國(guó)家工信部制定《十三五材料領(lǐng)域科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，將石墨烯材料技術(shù)劃為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。據(jù)測(cè)試，基于廣汽三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料而研發(fā)的超級(jí)快充電池僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時(shí)間已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的加油時(shí)間相當(dāng)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，石墨烯基超級(jí)快充電池將進(jìn)一步解決純電動(dòng)汽車(chē)型最后的痛點(diǎn)，帶來(lái)顛覆性的使用體驗(yàn)。

A股上市公司中，佛塑科技2016年與中科院上海硅酸鹽所成立石墨烯動(dòng)力鋰離子電池研發(fā)中心，目前研發(fā)中心已研制出新型高導(dǎo)電石墨烯-碳納米管復(fù)合導(dǎo)電劑漿料，能應(yīng)用于磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池和三元鋰離子電池。東旭光電控股子公司碳源匯谷先后成功推出烯王一代、二代石墨烯移動(dòng)電源的超級(jí)快充技術(shù)，并在小動(dòng)力電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)上陸續(xù)得到成功應(yīng)用。