與LG化學、三星SDI相同，SKI今年第一季度的業(yè)績表現(xiàn)也不理想。

本文來源：微信公眾號高工鋰電ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱

SKI日前表示，由于新冠病毒在全球蔓延給新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了沉重的打擊導(dǎo)致動力鋰電池需求下降。公司計劃將今年的電池銷售目標從之前的2萬億韓元（約合人民幣115.8億元）目標下調(diào)約10％，即104.2億元左右，而去年同期為6903億韓元（約合人民幣39.9億元）。

和去年相比，SKI今年的計劃電池銷售額上升2倍以上，顯示其對動力鋰電池業(yè)務(wù)上升充滿信心。不過，從當前市場情況來看，SKI想要完成其目標存在較大的難度。

事實上，SKI第一季度的營收情況已經(jīng)受到了疫情的直接影響而出現(xiàn)巨額虧損。

SKI前三月銷售額為11.16萬億韓元（約合人民幣646億元），同比下降12.6％；營業(yè)虧損1.77萬億韓元（約合人民幣102.4億元），去年同期為3281億韓元。

SKI表示，公司出現(xiàn)巨額虧損重要原因是全球石油價格暴跌和新冠病毒流行導(dǎo)致國內(nèi)外石油需求低迷，導(dǎo)致庫存巨額虧損。而且SKI預(yù)計第二季度公司煉油利潤依然疲軟。

不過，盡管降低了年度銷售目標，但SKI表示不會削減對電池業(yè)務(wù)的投資。

近日，SKI宣布其在喬治亞州杰克遜縣建設(shè)第二座電池廠將于七月份開工建設(shè)，計劃投資7.27億美元（約合51.44億人民幣），年產(chǎn)量規(guī)劃為11.7GWh。這是其計劃到2025年將產(chǎn)量提高至100GWh的計劃的一部分。

此前，SKI已經(jīng)宣布投資16.7億美元在該地區(qū)建立第一座電池廠，兩家廠將于2023年全部建成后。

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去年年底，SKI還在我國和匈牙利完成了新電池廠的建設(shè)，使其動力鋰電池產(chǎn)量提升至20GWh。

此外，與LG化學正在進行的法律訴訟也是SKI動力鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展的負擔。

今年二月，ITC對SKI作出了默認判決，稱SKI銷毀了竊取LG化學的電動汽車鋰離子電池商業(yè)機密的證據(jù)。

假如ITC在十月份維持其裁決，SKI將被禁止向美國進口EV電池、零件和制造設(shè)備。

2019年，SKI的電池業(yè)務(wù)營業(yè)虧損3091億韓元（約合人民幣17.8億元），較2018年虧損3175億韓元（約合人民幣18.3億元）略有改善，但仍處于巨額虧損狀態(tài)。

SKI電池銷售全年目標下調(diào)10%