鉅大LARGE | 點擊量:1108次 | 2020年05月08日
能源危機(jī)迫在眉睫 儲能技術(shù)等將成為關(guān)鍵
碳負(fù)排放技術(shù)、電動汽車或燃料動力電池等電氣化手段、儲能技術(shù)、可控核聚變等四種電力技術(shù)可能幫助供應(yīng)更多能源和降低碳排放。
隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)的上升,人類對能源的需求已達(dá)到了前所未有的水平。然而,為了應(yīng)對日益迫在眉睫的全球氣候變暖,降低溫室氣體的排放也刻不容緩。
2006年,麻省理工學(xué)院發(fā)起了一項能源倡議(MITEI),旨在開發(fā)突破性技術(shù),通過創(chuàng)建低碳和無碳(比如太陽能、核能等)的解決方法來有效和可持續(xù)地滿足全球能源需求,減緩氣候變化。RobertArmstrong博士作為該倡議的主任,推動了與多家能源巨頭的合作落地,截至目前,多家跨國公司都是該倡議的會員單位。在該倡議的框架下,到底什么技術(shù)能在未來重整全球的能源系統(tǒng),塑造未來的世界呢?Armstrong在EmTechChina全球新興科技峰會上為我們描繪了未來能源的藍(lán)圖。
Armstrong認(rèn)為,我們現(xiàn)在面對著巨大的能源挑戰(zhàn)。一方面,隨著全球人口的上升,越來越多的人要能源來享受高質(zhì)量的生活及服務(wù)。而隨著人口的上升,全球GDP也會同樣上升。我們要用更低的價格,為更多的人口供應(yīng)更多的能源。
在另一方面,我們同時還要不斷地減少溫室氣體的排放。這件事情已經(jīng)迫在眉睫。2016年,大氣中二氧化碳的濃度已經(jīng)超過了400PPM。為了在本世紀(jì)末將全球溫升控制在2攝氏度以內(nèi),我們要把二氧化碳的濃度控制到450PPM以下。然而,不幸的是,僅僅17年后的2037年,我們很有可能就將達(dá)到這個指標(biāo)。
圖|碳排放的上升速度遠(yuǎn)快于我們的期望。(來源:RobertC.Armstrong)
因此,我們必須在很短的時間內(nèi),同時完成供應(yīng)更多能源和降低碳排放兩個任務(wù)。
那么,有什么技術(shù)可以幫助我們的世界做到這一點呢?
Armstrong提到了四種技術(shù)。
首先,是碳負(fù)排放技術(shù),也就是所謂的碳捕集——將化石燃料燃燒出現(xiàn)的尾氣和大氣中的二氧化碳收集并儲存起來。假如碳捕集技術(shù)可以大規(guī)模應(yīng)用,電力行業(yè)將會比建筑、交通、工業(yè)等領(lǐng)域更好地實現(xiàn)氣候目標(biāo)。碳捕集技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵,是要有更加經(jīng)濟(jì)的方法?,F(xiàn)在主流的碳捕集技術(shù),要用胺溶液來實現(xiàn)二氧化碳的吸收和釋放。但想要讓二氧化碳從溶液中釋放出來,要把胺溶液的溫度升高到100攝氏度以上,這也會制造出更多的二氧化碳排放。Armstrong教授提到了一個全新的方法,可以利用類似電池的電化學(xué)原理去整合這個過程。由于不要加熱,它可以使整個過程更加節(jié)能。
圖|全新的電化學(xué)方法可以有效降低碳捕集技術(shù)的能耗。(來源:RobertC.Armstrong)
其次,電力的生產(chǎn)和消費是在整個經(jīng)濟(jì)社會層面聯(lián)動的。除了在發(fā)電環(huán)節(jié)降低碳排放,我們還要跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的技術(shù)。例如,我們可以利用電動汽車或燃料動力電池等電氣化手段,來同時降低發(fā)電和交通層面的碳排放。為交通工具供應(yīng)能量的,可以是柴油、汽油,也可以是電能、生物質(zhì)能。在這些不同的路徑中,我們都可以進(jìn)行碳封存和碳捕獲,讓整體的排放量更低。
MIT的科學(xué)家做了這樣一個研究,他們比較了內(nèi)燃機(jī)車、混合動力、純電動、燃料動力電池等不同的車型在生命周期中的碳排放。他們發(fā)現(xiàn),假如我們無法實現(xiàn)清潔的發(fā)電,那么哪怕是純電動的電動汽車,可能也會有間接的碳排放。而且,盡管電動汽車、燃料動力電池汽車整體的碳排放更低,但可能由于更加復(fù)雜的生產(chǎn)工藝,它們在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的碳排放其實是高于內(nèi)燃機(jī)汽車的。因此,利用碳捕集等技術(shù)降低電力、氫能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放,關(guān)于降低交通領(lǐng)域的碳排放來說非常關(guān)鍵。
圖|能源是一個多領(lǐng)域高度聯(lián)動的行業(yè),我們要開發(fā)跨領(lǐng)域的脫碳技術(shù)。(來源:EmreGencer,MIEI)
第三,是儲能技術(shù)。我們面對的一個挑戰(zhàn),是如何讓能源系統(tǒng)消納更多的可再生能源。太陽能、風(fēng)能都是波動非常明顯的發(fā)電方式,大量的強(qiáng)波動性可再生能源會給電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行造成不小的困難。而讓更多的可再生能源上網(wǎng)的關(guān)鍵,是要更多的儲能裝置,進(jìn)行一整夜、甚至更長時間的儲能。
圖|高波動性的太陽能和風(fēng)能。(來源:MITAnalysis,NSRDB,ERCOT,P.Brown)
最后,是一種極具前景的可以實現(xiàn)低碳電力生產(chǎn)的技術(shù)——可控核聚變。目前全球范圍內(nèi)有大約25家可控核聚變技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司,希望可以在25年內(nèi)就讓可控核聚變?yōu)楝F(xiàn)實。很多的創(chuàng)業(yè)公司都專注于最基礎(chǔ)的研究工作,包括高溫超導(dǎo)材料、脈沖式反應(yīng)堆等等。也許,可控核聚變的到來,會比之前預(yù)期的短得多。
Armstrong表示,所有的這些設(shè)想,都要有突破性的技術(shù)進(jìn)展,來真正支持這些科學(xué)技術(shù)的商業(yè)化轉(zhuǎn)型。我們還要有更多的創(chuàng)新,把能源部門的這些技術(shù)整合在一起,更好地實現(xiàn)低碳的未來。
麻省理工能源計劃主任:能源危機(jī)迫在眉睫,什么技術(shù)最關(guān)鍵?
下一篇:動力電池公司倒閉潮是何原因?