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七月份動力鋰電池裝機(jī)量下降29%的背后

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:780次  |  2020年04月30日  

動力鋰電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示,2019年新能源汽車動力鋰電池裝機(jī)量約4.7GWh,同比上升40.5%,環(huán)比下降29%。


重要從四方面對七月動力鋰電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。


第一、在車型方面,七月客車配套的動力鋰電池裝機(jī)量環(huán)比上升。其中,新能源乘用車裝機(jī)量約2.2GWh,環(huán)比下降54%;新能源專用車裝機(jī)量約0.1GWh,環(huán)比下降83%;新能源客車裝機(jī)量約2.4GWh,環(huán)比上升109%。


第二、在動力鋰電池方面,七月磷酸鐵鋰是環(huán)比唯一上升的動力鋰電池。磷酸鐵鋰裝機(jī)量約2.6GWh,環(huán)比上升44.82%。


第三、從封裝形式看,三種電芯裝機(jī)量集體下降。其中,方型電芯環(huán)比下降20%,軟包電芯環(huán)比下降37%,圓柱型電芯環(huán)比下降84%。


第四、在電池公司方面,億緯鋰能挺近前三,卡耐闖進(jìn)前五。寧德時代和比亞迪雙巨頭裝機(jī)量之和占新能源汽車市場裝機(jī)量的79%。


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