2013年六月十一日17時38分，神舟十號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，這距楊利偉首次飛向太空已有10年。六月二十六日8時7分，神十完美回家。9時41分許，飛行乘組3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平，在內(nèi)蒙古中部草原神十任務(wù)主著陸場結(jié)束為期15天的太空之旅，從飛船返回艙健康出艙，由太空家園返回到地球家園。

和此前神舟飛船相比，神十有什么不同和突破呢？

我國載人航天工程總設(shè)計師周建平介紹說，在承擔(dān)的使命上，神九重要是進(jìn)行載人空間交會對接試驗，實現(xiàn)載人交會對接技術(shù)的突破。而神十雖然還要繼續(xù)進(jìn)行與天宮一號的自動和手動空間交會對接，但是其重點轉(zhuǎn)向?qū)@些技術(shù)的驗證和應(yīng)用。相當(dāng)于載人飛船天地往返運輸系統(tǒng)要進(jìn)一步定型階段，為以后進(jìn)一步開展空間實驗室的研究和空間站的建設(shè)奠定一個天地往返的運輸系統(tǒng)。在具體實驗內(nèi)容上，神十新增了繞飛，也就是神十飛船計劃繞著目標(biāo)飛行器天宮一號進(jìn)行繞飛。這一實驗的成功對建造空間站同樣非常重要，因為空間站上可能有多個對接口，飛行器要從多個方向與它對接，這就要對飛行器繞飛進(jìn)行進(jìn)一步考核。

載人航天器一旦成功后，其技術(shù)就會逐漸定型，但是在工藝上會更加精細(xì)化控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量。航天科技八院第805研究所的王治易告訴記者。其曾榮獲我國載人航天工程突出貢獻(xiàn)者稱號。

技術(shù)成熟，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定之后，很多設(shè)備就可以量產(chǎn)。飛船研制成本下降，質(zhì)量上升，研制周期也得到相應(yīng)縮短。同時隨著測試流程的優(yōu)化，飛船測試效率更高。據(jù)了解，本次神舟十號共承擔(dān)30余項科學(xué)試驗，是神舟九號的兩倍多。

以太陽能電池板的基板為例，我們在用膠量、固化工藝等方面作了嚴(yán)格控制，使得在同樣的重量下，基板結(jié)構(gòu)的性能更強(qiáng)。王治易說。

專家告訴記者，神十的太陽能電池轉(zhuǎn)化效率達(dá)到26%左右，這在世界上是處于領(lǐng)先水平的。假如該技術(shù)能夠繼續(xù)研究，并進(jìn)一步降低成本，將會極大地改變我們的生活。