為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新形勢，引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，加強(qiáng)新能源汽車廢舊蓄電池綜合利用行業(yè)管理，提高廢舊蓄電池綜合利用水平；一月二日，工信部將《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》（以下簡稱《規(guī)范條件》）和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法（2019年本）》（以下簡稱《辦法》）予以通告?！缎履茉雌噺U舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法》（工業(yè)和信息化部通告2016年第6號）同時廢止。

其中，《規(guī)范條件》分別對公司布局與項目選址、技術(shù)及裝備工藝、資源綜合利用及能耗、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育、安全生產(chǎn)及人身健康等做出了明確要求規(guī)定。

在廢舊蓄電池回收方面，溯源被認(rèn)為最為關(guān)鍵，此次《規(guī)范條件》提出將建立溯源綜合管理平臺，并對動力鋰電池的生產(chǎn)、使用、報廢、回收、利用等一系列流程進(jìn)行全過程信息采集，對各環(huán)節(jié)主體旅行回收利用責(zé)任實(shí)際情況進(jìn)行檢測。

2020年將迎來大規(guī)模動力鋰電池報廢，如何加強(qiáng)報廢電池高效利用是各個車企所要面對的重中之重，而此次工信部通告的《規(guī)范條件》和《辦法》將使動力鋰電池溯源及利用更加完善安全。