戴姆勒將投資5億歐元（約合5.89億美元）在法國昂巴克地區(qū)（Hambach），生產(chǎn)一款小而緊湊的電動梅賽德斯-奔馳。這是除了Smart品牌之外在此生產(chǎn)的第二款電動汽車型。

戴姆勒計劃在2022年之前，推出超過10款奔馳電動汽車型，以更好地與特斯拉展開競爭，目前后者正在掙扎著提高其特斯拉Model3的產(chǎn)量。

在昂巴克地區(qū)的智能廠將成為我們?nèi)蚓o湊型車型生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的一部分，奔馳生產(chǎn)總監(jiān)馬庫斯舍費爾（MarkusSchaefer）表示。

戴姆勒公司一位發(fā)言人說，奔馳正在調(diào)整其車型基礎(chǔ)，以使其能夠在同一生產(chǎn)線上批量生產(chǎn)與汽油、混合動力或柴油發(fā)動機相同的車型，從而使這家德國汽車制造商能夠在需求激增的情況下迅速擴大生產(chǎn)規(guī)模。

目前，奔馳在德國、匈牙利、北京和墨西哥等地廠生產(chǎn)緊湊型A級、B級以及GLA車型，并在去年生產(chǎn)了62萬輛。相比較之下，特斯拉去年僅僅交付了10.1萬輛。

奔馳將投資5.89億美元生產(chǎn)純電動緊湊型車型

去年九月，奔馳推出了概念車EQA。這是一款純電動汽車，續(xù)航里程約400公里，可無線充電。

戴姆勒表示，其正在調(diào)整法國廠，以擴大裝配設(shè)施，并重塑基礎(chǔ)設(shè)施，以在法國生產(chǎn)奔馳轎車。去年，戴姆勒在法國昂巴克地區(qū)廠包括電動、燃油車以及雙座Smart年產(chǎn)量超過8萬輛。

奔馳已經(jīng)準備在2019年量產(chǎn)純電動汽車型EQC。它與GLC共享生產(chǎn)平臺，而GLC是奔馳目前銷售的最好的運動型多功能車。去年，奔馳銷售超過805，000輛SUV車型，其中GLC和GLA占據(jù)了很大一部分。